KARAYOLU DIŞI MOBİL MAKİNELERE TAKILAN İÇTEN YANMALI MOTORLAR İÇİN EMİSYON LİMİTLERİ VE TİP ONAYI HAKKINDA İDARİ GEREKLİLİKLERİN BELİRLENMESİNE DAİR TEBLİĞ (2017/656/AB) (SGM: 2021/26)

KARAYOLU DIŞI MOBİL MAKİNELERE TAKILAN İÇTEN YANMALI

MOTORLAR İÇİN EMİSYON LİMİTLERİ VE TİP ONAYI HAKKINDA

İDARİ GEREKLİLİKLERİN BELİRLENMESİNE

DAİR TEBLİĞ (2017/656/AB)

(SGM: 2021/26)

Amaç

MADDE 1 – (1) Bu Tebliğin amacı, 11/9/2020 tarihli ve 31241 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlar İçin Gaz ve Partikül Halindeki Kirletici Emisyon Sınırları ve Tip Onayı ile İlgili Gereklilikler Hakkında Yönetmelik (2016/1628/AB) tarafından belirlenen çerçevenin tamamlanmasına yönelik idari şartları belirlemektir.

Kapsam

MADDE 2 – (1) Bu Tebliğ, Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlar İçin Gaz ve Partikül Halindeki Kirletici Emisyon Sınırları ve Tip Onayı ile İlgili Gereklilikler Hakkında Yönetmelik (2016/1628/AB)’te belirtilen, karayolu dışında kullanılan hareketli makinalara takılan veya takılması amaçlanan ve anılan Yönetmeliğin 5 inci maddesinin birinci fıkrasında belirtilen kategorilerdeki tüm motorları ve bu makinaların motorlarından kaynaklanan gaz ve partikül halindeki kirleticilere yönelik emisyon sınırlarını kapsar.

Dayanak

MADDE 3 – (1) Bu Tebliğ; 5/3/2020 tarihli ve 7223 sayılı Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanununun 4 üncü maddesinin üçüncü fıkrasına, 10/7/2018 tarihli ve 30474 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 385 inci ve 388 inci maddelerine ve 11/9/2020 tarihli ve 31241 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlar İçin Gaz ve Partikül Halindeki Kirletici Emisyon Sınırları ve Tip Onayı ile İlgili Gereklilikler Hakkında Yönetmeliğe (2016/1628/AB) dayanılarak hazırlanmıştır.

Tanımlar ve kısaltmalar

MADDE 4 – (1) Bu Tebliğin uygulaması bakımından 2016/1628/AB Yönetmeliğinde yer alan tanımlara ek olarak;

a) 97/68/AT Yönetmeliği: 2016/1628/AB Yönetmeliği ile yürürlükten kaldırılmakla birlikte söz konusu Yönetmeliğin geçici 1 inci maddesinde beliritilen süre ve şartlarla sınırlı olarak uygulanmasına devam olunan 20/6/2007 tarihli ve 26558 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliği (97/68/AT)’ni,

b) 2016/1628/AB Yönetmeliği: 11/9/2020 tarihli ve 31241 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlar İçin Gaz ve Partikül Halindeki Kirletici Emisyon Sınırları ve Tip Onayı ile İlgili Gereklilikler Hakkında Yönetmeliği (2016/1628/AB),

c) 2017/654/AB Tebliği: 23/12/2021 tarihli ve 31698 mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışı Mobil Makinelere Takılan İçten Yanmalı Motorlar İçin Emisyon Limitleri ve Tip Onayı Hakkında Teknik ve Genel Gerekliliklere Dair Tebliği (2017/654/AB) (SGM: 2021/24),

ç) 2017/655/AB Tebliği: 23/12/2021 tarihli ve 31698 mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolu Dışı Mobil Makinelere Takılmış ve Kullanımda Olan İçten Yanmalı Motorlardan Kaynaklanan Gaz Halindeki Kirleticilerin İzlenmesine Dair Tebliği (2017/655/AB) (SGM: 2021/25),

d) Ayarlanabilir parametre: Enjeksiyon zamanlaması ve yakıt ikmal hızı ile ilgili parametrelerle sınırlı olmamak kaydıyla, ayarlanabilen ve ayarlanırsa emisyon testi veya normal kullanımda çalışma sırasında emisyonları veya motor performansını etkileyebilecek her cihazı, sistemi veya tasarım unsurunu,

e) Duvar akışlı partikül arıtma sistemi: Tüm egzoz gazının, katı maddeyi filtreleyen bir duvar içinden akmaya zorlandığı bir partikül arıtma sistemini,

f) IMI: İç piyasa veri tabanını,

ifade eder.

Bilgi klasörü ve bilgi dokümanı şablonları

MADDE 5 – (1) İmalatçılar, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 22 nci maddesine uygun olarak bilgi klasörleri ve bilgi dokümanları sunarken, bu Tebliğin Ek-I’inde belirtilen şablonları kullanır.

(2) RLL kategorisindeki motorlar için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut bilgi dokümanları veya 97/68/AT Yönetmeliğinin XII’nci Ekinde belirtilen denk bir tip onayına ait bilgi dokümanı 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir.

(3) Özel Amaçlı Motorlar (SPE) için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut bilgi dokümanları veya 97/68/AT Yönetmeliğinin XII’nci Ekinde belirtilen denk bir tip onayına ait bilgi dokümanı, 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir.

(4) NRSh kategorisindeki motorlar için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut bilgi dokümanları veya 97/68/AT Yönetmeliğinin XII’nci Ekinde belirtilen denk bir tip onayına ait bilgi dokümanı, 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir.

Uygunluk beyanı şablonları

MADDE 6 – (1) İmalatçılar, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 32 nci maddesine uygun olarak uygunluk beyanları teslim ederken, bu Tebliğin Ek-II’sinde belirtilen şablonları kullanır.

Motorların işaretlenmesine ilişkin şablonlar

MADDE 7 – (1) İmalatçılar, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 33 üncü maddesine uygun olarak bir motora işaretler basarken, bu Tebliğin Ek-III’ünde belirtilen şablonları kullanır.

AB tip onayı sertifikası şablonları

MADDE 8 – (1) Onay kuruluşu olan Bakanlık, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 24 üncü maddesine uygun olarak AB tip onayı sertifikaları düzenlerken, bu Tebliğin Ek- IV’ünde belirtilen şablonu kullanır.

AB tip onayı sertifikasının numaralandırılma sistemi

MADDE 9 – (1) Onay kuruluşu, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 23 üncü maddesine uygun olarak AB tip onayı sertifikaları numaralandırırken, bu Tebliğin Ek-V’inde belirtilen uyumlaştırılmış numaralandırma sistemini kullanır.

Tek test raporu formatı

MADDE 10 – (1) Teknik servisler, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 7 nci maddesinin üçüncü fıkrasının (g) bendinde ve 23 üncü maddesinin altıncı fıkrasında ve 24 üncü maddesinin üçüncü fıkrasının (a) bendinde belirtilen test raporlarını hazırlarken, bu Tebliğin Ek-VI’sında belirtilen tek formatı kullanır.

(2) RLL kategorisindeki motorlar için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut test raporları, testin yapıldığı tarihten beri ne temel şartların ne de test prosedürlerine ilişkin şartların değişmiş olması koşuluyla 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir. Yüzde yük ve güç arasındaki ve 97/68/AT Yönetmeliğinin III’üncü Ekinin 3.7.1.4 Bölümünde verilen test çevriminin mod numarası için ağırlık faktörü ile 2017/654/AB Tebliğinin XVII’nci Ekinin 1. Açıklayıcı Ekindeki F test çevrimi için ilgili mod numarası arasındaki fark, bu amaç doğrultusunda önemli sayılmaz.

(3) Özel amaçlı motor emisyon sınır değerlerini sağlayan motorlar için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut test raporları veya 97/68/AT Yönetmeliğinin XII’nci Ekinde belirtilen denk bir tip onayına ait test raporu, testin yapıldığı tarihten beri ne temel şartların ne de test prosedürlerine ilişkin şartların değişmiş olması koşuluyla 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir.

(4) NRSh emisyon sınır değerlerini sağlayan motorlar için 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak verilen mevcut test raporları, testin yapıldığı tarihten beri ne temel şartların ne de test prosedürlerine ilişkin şartların değişmiş olması koşuluyla 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı amacıyla sunulabilir.

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 38 inci maddesinin birinci fıkrasında belirtilen motor listesi formatı

MADDE 11 – (1) İmalatçılar, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 38 inci maddesinin birinci fıkrası uyarınca motor listesi sunarken, bu Tebliğin Ek-VII’sinde belirtilen formatı kullanır.

IMI aracılığıyla veri paylaşımına ilişkin şablonlar ve veri yapısı

MADDE 12 – (1) Onay kuruluşu, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 23 üncü maddesinin beşinci fıkrası uyarınca IMI aracılığıyla veri paylaşımı için bu Tebliğin Ek-VIII’inde belirtilen şablonları ve veri yapılarını kullanır.

IMI'nin mevcut ulusal veri tabanları ile bağlanmasına ilişkin teknik şartlar ve prosedürler

MADDE 13 – (1) Onay kuruluşu, diğer onay kuruluşlarıyla veya Komisyon ile bu Tebliğ çerçevesinde gerçekleştirdiği AB tip onaylarına ilişkin veri ve bilgi paylaşımını, IMI aracılığıyla elektronik formatta yapar.

Motor tiplerinin ve motor ailelerinin ve onların çalışma modlarının tanımlanmasına ilişkin parametreler

MADDE 14 – (1) İmalatçılar, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinin birinci, ikinci ve üçüncü fıkralarının amaçları doğrultusunda, motor tiplerini ve motor ailelerini ve onların çalışma modlarını tanımlarken, bu Tebliğin Ek-IX’unda belirtilen parametreleri kullanır.

Onaysız değişikliğin önlenmesine ilişkin teknik ayrıntılar

MADDE 15 – (1) 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinin dördüncü fıkrasının amaçları doğrultusunda, imalatçılar, onaysız değişikliğin önlenmesi için bu Tebliğin Ek-X’unda belirtilen teknik ayrıntıları uygular.

Avrupa Birliği mevzuatına uyum

MADDE 16 – (1) Bu Tebliğ, Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlar için Emisyon Sınırları ve Tip Onayı ile İlgili İdari Gereklilikleri Hakkında (AB) 2016/1628 sayılı Avrupa Parlamentosu ve Konsey Tüzüğünü tamamlayan, (AB) 2018/988 sayılı Tüzük ile değişik, 19/12/2016 tarihli ve (AB) 2017/656 sayılı Komisyon Tüzüğü dikkate alınarak Avrupa Birliği mevzuatına uyum çerçevesinde hazırlanmıştır.

Yürürlük

MADDE 17 – (1) Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Yürütme

MADDE 18 – (1) Bu Tebliğ hükümlerini Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.

Ekleri için tıklayınız.

── EK: 9.5.39123- Ek.docx ──

EKLER

Ek I

Bilgi klasörü ve bilgi dokümanı şablonları

Ek II

Uygunluk beyanı şablonları

Ek III

Motorların işaretlenmesine ilişkin şablonlar

Ek IV

AB tip onayı sertifikası şablonları

Ek V

AB tip onayı sertifikasına dair numaralandırma sistemi

Ek VI

Tek test raporu formatı

Ek VII

2016/1628/AB Yönetmeliği 38 inci maddesinin birinci fıkrasında belirtilen motor listesi formatı

Ek VIII

IMI aracılığıyla veri paylaşımına ilişkin şablonlar ve veri yapısı

Ek IX

Motor tiplerinin ve motor ailelerinin ve onların çalışma modlarının tanımlanmasına ilişkin parametreler

Ek X

Onaysız değişikliğin önlenmesine ilişkin teknik ayrıntılar

EK I

Bilgi klasörü ve bilgi dokümanı şablonları

BÖLÜM A — BİLGİ KLASÖRÜ

1.Genel şartlar

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 22 nci maddesinde belirtilen bilgi klasörü aşağıdakileri içermelidir:

1.1.İçindekiler listesi.

1.2.İmalatçının, 1. Açıklayıcı Ekte belirtilen şablon ile 2016/1628/AB Yönetmeliğinin tüm şartlarına uygunluğuna ilişkin beyanı.

1.3.İmalatçının, motor tipinin veya motor ailesinin, 2017/654/AB Tebliğinin (hangi ek) 1.2.2 bendinde belirtilenler dışındaki belirtilmiş sıvı yakıtlar, yakıt karışımları veya yakıt emülsiyonları ile ilgili 2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekinde belirtilen egzoz emisyon sınırlarına uygunluğuna ilişkin beyanı.

1.4.2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekinde belirtilen "V. Faz" emisyon sınırlarına uyan ve hem enjekte eden yakıtın miktarını hem de zamanlamasını belirlemek için elektronik kontrol kullanan veya NOx'i azaltmak için kullanılan emisyon kontrol sistemini etkinleştirmek, devre dışı bırakmak veya modüle etmek için elektronik kontrol kullanan NRE, NRG, IWP, IWA, RLL ve RLR kategorilerindeki elektronik olarak kontrol edilen motorlar için, baz emisyon kontrol stratejisi ve her yardımcı kontrol stratejisinin doğrudan veya dolaylı olarak çıktı değişkenlerini kontrol ettiği imkanlar da dahil olmak üzere emisyon kontrol stratejisinin eksiksiz bir özeti.

1.4.1.2. Açıklayıcı Ekte belirtilen ilave gizli bilgiler, sadece testleri yapan teknik servis için sağlanır ve bilgi klasörüne dahil edilmez.

1.5.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’üncü Ekinde belirtilen NOx kontrol tedbirlerinin ve ikna sisteminin işlevsel çalışma özelliklerine ilişkin eksiksiz bir açıklama.

1.5.1.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’ncü Ekinin 1. Açıklayıcı Ekinin 10.5.1 ve 13.4.1 bentlerinde belirtilen ispat raporlarının bir sureti.

1.5.2.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’ncü Ekinin 1. Açıklayıcı Ekinin 5.2.1.1. (e) alt bendinde ve aynı Ekin 2. Açıklayıcı Ekinin 4.1 bendinde belirtilen kayıtların bağlantısına ve okuma yöntemine ilişkin bir açıklama;

1.5.3.Motor tipinin veya motor ailesinin bir NCD motor ailesine üye olduğu durumlarda, onay kuruluşunun mutabakatı üzerine alternatif olarak, NCD motor ailesi hakkında 1.5, 1.5.1 ve 1.5.2 bentlerinde istenen bilgilerle birlikte üyeliğine ilişkin bir gerekçelendirilme sunulabilir.

1.6.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’üncü Ekinde belirtilen partikül kontrol tedbirlerinin işlevsel çalışma özelliklerine ilişkin eksiksiz bir açıklama;

1.6.1.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’üncü Ekinin 4. Açıklayıcı Eki"nin 9.3.6.1 bendinde belirtilen ispat raporunun bir sureti;

1.6.2.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’üncü ekinin "4. Açıklayıcı Ekinin 5.4 bendinde ve aynı Ekin 2. Açıklayıcı Ekinin 4.1 bendinde belirtilen kayıtların bağlantısına ve okuma yöntemine ilişkin bir açıklama.

1.6.3.Motor tipinin veya motor ailesinin bir PCD motor ailesine üye olduğu durumlarda, onay kuruluşunun mutabakatı üzerine alternatif olarak, PCD motor ailesi hakkında 1.6, 1.6.1 ve 1.6.2 bentlerinde istenen bilgilerle birlikte üyeliğine ilişkin bir gerekçelendirilme sunulabilir.

1.7.2016/1628/AB Yönetmeliği 26 ncı maddesinin birinci fıkrasının (c) bendinde ve 2017/654/AB Tebliğinin III’üncü Ekinde belirtilen bozulma faktörleri hakkında imalatçı beyanı ve destekleyici test raporları veya veriler.

1.7.1Motor tipinin veya motor ailesinin bir motor arıtma sistemi ailesine üye olduğu durumlarda, onay kuruluşunun mutabakatı üzerine alternatif olarak, arıtma sistemi ailesi hakkında 1.7 bendinde istenen bilgilerle birlikte üyeliğine ilişkin bir gerekçelendirilme sunulabilir.

1.8.Yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin VI’ıncı Ekinde belirtilen seyrek rejenerasyon faktörleri hakkında imalatçı beyanı ve destekleyici test raporları veya veriler.

1.8.1Motor tipinin veya motor ailesinin bir motor arıtma sistemi ailesine üye olduğu durumlarda, onay kuruluşunun mutabakatı üzerine alternatif olarak, motor arıtma sistemi ailesi hakkında 1.8 bendinde istenen bilgilerle birlikte üyeliğine ilişkin bir gerekçelendirilme sunulabilir.

1.9.2016/1628/AB Yönetmeliği 19 uncu maddesinin dördüncü fıkrasında ve bu Tebliğin Xuncu Ekinde belirtilen takılı olan emisyon kontrol stratejilerinin mümkün olduğunca kurcalamayı önleyecek şekilde tasarlandığını ispatlayan imalatçı beyanı ve destekleyici veriler.

1.9.1.Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak bir Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) kullanan motor tiplerine ve motor ailelerine ilişkin bilgiler, imalatçı onaylı bir program veya kalibrasyon kullanarak güncelleme imkanı da dahil olmak üzere ECU'nun kurcalanmasını ve modifiye edilmesini önlemek için alınan önlemlere ilişkin bir açıklama içermelidir.

1.9.2.Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak mekanik cihazlar kullanan motor tiplerine ve motor ailelerine ilişkin bilgiler, emisyon kontrol sisteminin ayarlanabilir parametrelerinin kurcalanmasının ve modifiye edilmesinin önlenmesi için alınan önlemlere ilişkin bir açıklama içermelidir. Bu, karbüratör sınırlayıcı kapakları veya karbüratör vidalarının sızdırmazlığı veya kullanıcı tarafından ayarlanamayan özel vidalar gibi kurcalamaya dirençli bileşenleri içermelidir;

1.9.3.Farklı motor ailelerine mensup motorları aynı kurcalama önleme motor ailesi içine yerleştirmek için imalatçı, onay kuruluşuna, kurcalamayı önlemek için kullanılan önlemlerin benzer olduğuna ilişkin doğrulama sağlamalıdır.

1.10.Hizmet içi izleme testi sırasında motor ECU'sundan tork sinyali almak için gereken fiziksel konektörü tedarik etmek amacıyla, 2017/655/AB Tebliğinin hizmet içi motorların izlenmesine ilişkin Ek-VI uyarınca bu tür bir konektöre ilişkin bir açıklama.

1.11.2017/654/AB Tebliğinin II’inci Eki uyarınca üretimin uygunluğuna yönelik toplam kalite yönetimi sistemlerine ilişkin bir açıklama;

1.12.Emisyonla ilgili kritik bileşenlerin planlı herhangi bir değişimi de dahil olmak üzere emisyonla ilgili planlı bakım şartlarının bir listesi ve her birinin gerçekleşmesi gereken dönem.

1.13.Bu ekin B Bölümünde belirtilen tamamlanmış bilgi dokümanı.

1.14.Bilgi dokümanı içinde gerektigi şekilde tüm ilgili veriler, çizimler, fotoğraflar ve diğer bilgiler.

2.Basılı olarak yapılan başvurular üç suret halinde sunulmalıdır. Tüm çizimler A4 boyutunda sayfalar üzerinde veya A4 formatında bir klasör içinde uygun bir ölçekte ve yeterince ayrıntılı olmalıdır. Fotoğraflar (varsa) yeterli ayrıntı göstermelidir.

BÖLÜM B — BİLGİ DOKÜMANI

1.Genel şartlar

1.1.Bilgi dokümanının, başvuru sahibi tarafından verilmiş bir referans numarası olmalıdır.

1.2.Bir motor onayı için bilgi dokümanında görünen detayların değiştiği durumlarda, imalatçı, onay kuruluşuna değişikliklerin yapısını ve yeniden düzenlenme tarihini açıkça gösteren revize edilmiş sayfaları sunmalıdır.

2.Bilgi dokümanının içeriği

2.1.Tüm bilgi dokümanları aşağıdakileri içermelidir:

2.1.1.3. Açıklayıcı Eki A kısmında belirtilen genel bilgiler.

2.1.2.Bir motor ailesi içindeki tüm motor tiplerine ait veya AB tip onayı için tasarlanmış bir motor ailesinin parçası olmayan motor tipi için geçerli ortak tasarım parametrelerini tanımlayan, 3. Açıklayıcı Ekin B kısmında belirtilen bilgiler.

2.1.3.Ana motora veya motor tipine uygulanabilir maddeleri ve varsa motor ailesi içindeki motor tiplerini tanımlamak için 2.1.3.1 bendinde belirtilen matris formatını izleyen, 3. Açıklayıcı Eki C kısmında belirtilen bilgiler.

2.1.3.1.Örnek verilerle motor tipi veya motor ailesi matrisi.

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri

(Uygulanıyorsa)

tip 2

tip 3

tip ...

tip n

3.1

Motor Tanımlaması

3.1.1

Motor tipi tanımı

A01

A02

A03

A04

A05

3.2

Performans Parametreleri

3.2.1

Beyan edilen nominal devir(ler) (rpm):

X

2 200

2200

2 000

1 800

1 800

3.10.

Çeşitli cihazlar: Evet/Hayır

3.10.1

Egzoz gazı devridaimi (EGR);

3.10.1.1.

Karakteristik özellikler (soğutulmuş/soğutulmamış, yüksek basınç /düşük basınç, ve benzeri)

X

….

…..

…

…

…..

2.1.3.2.Tablonun ilgili sütununda (X) olması, her maddeyi gerektiren amaçları belirtir:

(a)"Test", emisyon testinin gerçekleştirilmesi için gereken bilgiler.

(b)"Montaj", karayolu dışında kullanılan hareketli makinelerde montaj için gerekli olan bilgiler,

(c)"Homologasyon", motorun, belirtilen motor tipinin ve varsa belirtilen motor ailesinin özelliklerine uyduğunu doğrulamak için yapılan her inceleme için gerekli olan bilgiler,

anlamına gelir.

"Test", "montaj" ve "homologasyon" sütunları, yalnızca bilgi amaçlıdır ve onay kuruluşuna gönderilen bilgi dokümanından çıkarılabilir.

2.1.3.3.Birden fazla nominal devirli sabit motorlar durumunda, her devir için ek bir dizi veri sütunu, 3.2 (Performans Parametreleri) bölümü içine kaydedilmelidir.

2.1.3.4.Hem değişken devirde hem de sabit devirde çalışma için kullanılması amaçlanan IWP kategorisi durumunda, her çalışma için ek bir veri sütunu, 3.2 (Performans Parametreleri) bölümü içine kaydedilmelidir.

3.Bilgi dokümanının oluşturulmasına ilişkin açıklayıcı notlar:

3.1.Onay kuruluşunun mutabakatı üzerine, 2.1.2 ve 2.1.3 bentlerindeki bilgiler alternatif bir formatta sunulabilir;3.2. bendi2.1.3.1'de belirtilen matristeki her motor tipi veya ana motor, 4. bölümde belirtilen motor ailesi tanımına ve motor tipi tanımına uygun olarak tanımlanacaktır.

2.1.3.1 bendinde belirtilen matristeki her motor tipi veya ana motor, 4. bölümde belirtilen motor ailesi tanımı ve motor tipi tanımı uyarınca tanımlanmalıdır.

3. Açıklayıcı Ekin B ve C kısımlarının, sadece belirli bir motor ailesi, motor ailesi içindeki motor tipleri veya motor tipi için ilgili olan bölümleri veya alt bölümleri listelenmeli; her halükârda liste önerilen numaralandırma sistemine uymalıdır,

Bir girdi için eğik çizgi ile ayrılan birkaç seçenek verildiğinde, kullanılmayan seçenekler silinmeli veya sadece kullanılan seçenek(ler) gösterilmelidir;

Belirli bir motor özelliği için aynı değer veya açıklama, bir motor ailesinin bir kısmı veya tamamı için geçerli olduğunda ilgili hücreler birleştirilebilir.

Bir resim, çizim veya ayrıntılı bilgi gerektiğinde, bir açıklayıcı eke atıfta bulunulabilir;

Bir bileşenin "tipi" istendiğinde, sağlanan bilgiler bileşeni benzersiz olarak tanımlamalıdır; bu tanım, bir özellik listesi, imalatçı adı ve parça veya çizim numarası, bir çizim veya yukarıda belirtilen veya başka yöntemlerin aynı sonuca ulaşan bir birleşimi olabilir.

Motor tipi tanımı ve motor ailesi tanımı

İmalatçı, her motor tipine ve motor ailesine benzersiz bir alfanümerik kod tahsis etmelidir.

Bir motor tipi söz konusu olduğunda bu kod, motor tipi tanımı olarak adlandırılır ve 3. Açıklayıcı Eki C kısmında belirtilen maddeler için, motor tipi için geçerli olan benzersiz bir teknik özellik kombinasyonu sunan motorları açıkça ve kesin olarak tanımlamalıdır.

Bir motor ailesi içindeki motor tipleri durumunda, tüm kod Aile-Tipi veya "FT" olarak adlandırılır ve iki bölümden oluşur: İlk bölüm, motor ailesi tanımı olarak adlandırılır ve motor ailesini tanımlar; ikinci bölüm ise, motor ailesi içindeki her bir motor tipine ait motor tipi tanımıdır;

Motor ailesi tanımı; 3. Açıklayıcı Ekin B kısmında belirtilen maddeler için, belirli bir motor ailesi için geçerli olan benzersiz bir teknik özellik kombinasyonu sunan motorları açıkça ve kesin olarak tanımlamalıdır.

FT, 3. Açıklayıcı Ekin C kısmında belirtilen maddeler için, motor ailesi içindeki motor tipi için geçerli olan benzersiz bir teknik özellik kombinasyonu sunan motorları açıkça ve kesin olarak tanımlamalıdır.

İmalatçı, aynı motor ailesini, iki veya daha fazla motor kategorisi altında tanımlamak için aynı motor ailesi tanımını kullanabilir.

İmalatçı, aynı motor kategorisi altındaki birden fazla motor ailesini tanımlamak için aynı motor ailesi tanımını kullanmamalıdır.

FT'nin Gösterimi

FT içinde, aşağıdaki örnekte gösterildiği gibi, motor ailesi tanımı ile motor tipi tanımı arasında bir boşluk bırakılmalıdır:

“159AF [boşluk]0054”

Karakter sayısı

Karakter sayıları aşağıdakileri geçmemelidir:

Motor ailesi tanımı için 15.

Motor tipi tanımı için 25.

FT için 40.

İzin verilen karakterler

Motor tipi tanımı ve motor ailesi tanımı, Latin harflerinden ve/veya Arapça rakamlardan oluşur.

Bir harf veya rakam yerine geçmemek kaydıyla, köşeli parantez ve kısa çizgi kullanımına izin verilir.

Değişken karakterlerin kullanılmasına izin verilir; bildirim sırasında değişken karakterin bilinmediği durumlarda değişken karakterler bir “#” ile belirtilmelidir.

Bu tür değişken karakterlerin kullanılmasının nedenleri teknik servise ve onay kuruluşuna açıklanmalıdır.

1. Açıklayıcı Ek

İmalatçı tarafından yapılan, (2016/1628/AB Yönetmeliğine uygunluk beyanı

İmza sahibi : [. (Tam adı ve unvanı)]

Bu vesile ile aşağıdaki motor tipinin/motor ailesinin (*),2016/1628/AB Yönetmeliği , 2017/654/AB Tebliği , 2017/655/AB Tebliği ve 2017/656/AB Tebliği şartlarına tüm yönleri ile uyduğunu ve herhangi bir kısıtlama stratejisi kullanmadığını beyan eder.

Tüm emisyon kontrol stratejileri, yerine göre, 2017/654/AB Tebliğinin IV’üncü Ekinin 2. Bölümünde belirtilen Temel Emisyon Kontrol Stratejisi (BECS) ve Yardımcı Emisyon Kontrol Stratejisi (AECS) şartlarına uygundur ve aynı Ek ve 2017/656/AB Tebliğinin I’inci Eki uyarınca açıklanmıştır.

1.1. Marka (imalatçının ticari adı):

1.2. Ticari adları (varsa):

1.3. İmalatçının şirket adı ve adresi:

1.4. İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı ve adresi:

1.6. Motor tipi tanımı / motor ailesi tanımı / FT (*):

(Yer) (Tarih)

İmza (veya doğrulama verileri de dahil olmak üzere görsel temsili):

1. Açıklayıcı Ek için açıklayıcı notlar:

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar imalatçı beyanında belirtilmemelidir)

(*) Kullanılmayan seçenekleri silin veya yalnızca kullanılan seçenekleri gösterin.

2. Açıklayıcı Ek

Emisyon kontrol stratejisi ile ilgili gizli bilgiler

1.Bu Açıklayıcı Ek, yakıt enjeksiyonunun miktarını ve zamanlamasını belirlemek için elektronik kontrol kullanan elektronik kontrollü motorlara uygulanır.

2.İlave bilgiler, teknik servise verilmeli ancak AB tip onayı için başvuruya eklenmemelidir. Bu bilgiler, herhangi bir yardımcı emisyon kontrol stratejisi tarafından değiştirilen tüm parametreleri ve bu stratejinin uygulandığı sınır koşullarını ve özellikle aşağıdakileri içermelidir:

(a)Yakıtın ve diğer temel sistemlerin tüm çalışma modlarında, (örneğin, egzoz gazı devridaimi (EGR) veya ayıraç dozajı gibi) etkili emisyon kontrolü ile sonuçlanan kontrol mantığına, zamanlama stratejilerine ve anahtar noktalarına ilişkin bir tanım.

(b)Egzoz emisyonları üzerindeki etkisini gösteren, malzeme ve test verileriyle birlikte motora uygulanan yardımcı emisyon kontrol stratejisinin kullanımına ilişkin bir gerekçe. Bu gerekçe; test verileri, ses mühendisliği analizi veya her ikisinin bir kombinasyonu esasında olabilir.

(c)NOx kontrol sisteminin hatalı çalışmasını tanımlamak, analiz etmek veya teşhis etmek için kullanılan algoritmalara veya varsa sensörlere ilişkin ayrıntılı bir açıklama.

(d)Partikül kontrol sisteminin hatalı çalışmasını tanımlamak, analiz etmek veya teşhis etmek için kullanılan algoritmalara veya varsa sensörlere ilişkin ayrıntılı bir açıklama.

3.2. Bölümde istenen ilave bilgiler kesinlikle gizli tutulmalıdır. İmalatçı tarafından muhafaza edilmeli ve AB tip onayı sırasında onay kuruluşu tarafından onaylanması veya AB tip onayının geçerliliği süresince herhangi bir zamanda talep üzerine denetim için sunulmalıdır. Bu durumda, onay kuruluşu bu bilgileri gizli olarak işleme alır ve diğer taraflara açıklamaz.

3. Açıklayıcı Ek

Bilgi dokümanı şablonu

KISIM A

GENEL BİLGİLER

Marka (imalatçının ticari adı):

Ticari adları (varsa):

İmalatçının şirket adı ve adresi:

İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı ve adresi:

Montaj/imalat tesislerinin adları ve adresleri:

Motor tipi tanımı / motor ailesi tanımı / FT:

Motor tipi/motor ailesi kategorisi ve alt kategorisi: NRE-v-

1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c- 1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v- 1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi- 1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP- v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v- 2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v- 1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

Emisyon dayanıklılık dönemi kategorisi: Yok / Kategori 1 (Tüketici ürünleri) / Kategori 2 (Yarı profesyonel ürünler) / Kategori 3 (Profesyonel ürünler).

Emisyon fazı: V / Özel Amaçlı Motor (SPE).

Sadece NRS <19 kW durumunda, yanlızca kar püskürtücüler için kullanılan motor tiplerinden oluşan motor ailesi: Evet/Hayır.

Referans güç: nominal net güç/azami net güç.

Birincil NRSC test çevrimi: C1/C2/D2/E2/E3/F/G1/G2/G3/H.

Sadece değişken devirli IWP kategorisinde, İlave tahrik testi çevrimi: Uygulanmaz/E2/E3.

Yalnızca IWP kategorisinde, ilave yardımcı NRSC test çevrimi: Uygulanmaz/D2/C 1.

Süreksiz test çevrimi: Uygulanmaz/NRTC/LSI-NRTC.

Kullanım ile ilgili kısıtlamalar (varsa).

KISIM B

MOTOR AİLESİNE AİT ORTAK TASARIM PARAMETRELERİ (1)

Yanma çevrimi: dört zamanlı çevrim/iki zamanlı çevrim/döner/diğer (belirtiniz).

Ateşleme Tipi: Sıkıştırma ateşlemeli/kıvılcım ateşlemeli.

Silindir konfigürasyonu.

Silindirlerin motor bloğu içerisindeki pozisyonları: Tek/V/sıra/karşıt/radyal/diğer (belirtiniz):

Merkezden merkeze silindir çapı boyutu (mm).

2.4.Yanma odası tipi/tasarımı.

2.4.1.Açık oda/bölünmüş oda/diğer (belirtiniz).

2.4.2.Valf ve port düzeni konfigürasyonu.

2.4.3.Silindir başına valf sayısı.

2.5.Silindir başına süpürme hacmi aralığı (cm3).

2.6.Ana soğutma maddesi: Hava/Su/Yağ.

2.7.Hava emme yöntemi: doğal emişli/basınçlı şarj/ara soğutucu ile basınçlı şarj.

2.8.Yakıt.

Yakıt tipi: Dizel (karayolu dışı dizel yakıtı) /Tahsisli sıkıştırma ateşlemeli motorlar için etanol (ED95) /Benzin (E10) /Etanol (E85) / (Doğal gaz/Biyometan) /Sıvı Petrol Gazı (LPG).

2.8.1.1. Alt Yakıt tipi (sadece Doğalgaz/Biyometan) : Evrensel yakıt - yüksek kalorili yakıt (H-gaz) ve düşük kalorili yakıt (L-gaz) /Sınırlı yakıt - yüksek kalorili yakıt (H-gaz) /Sınırlı yakıt - düşük kalorili yakıt (L-gaz) /Yakıta özgü (LNG).

2.8.2.Yakıt ikmal düzenlemesi: Sadece sıvı yakıt/Sadece gaz yakıt/İki yakıt tip 1A/İki yakıt tip 1B/İki yakıt tip 2A/İki yakıt tip 2B/İki yakıt tip 3B.

2.8.3.İmalatçı tarafından, 2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinin 1.2.3 bendi uyarınca belirtilen, motor tarafından kullanılmaya uygun ek yakıtların, yakıt karışımlarının veya emülsiyonların listesi (tanınmış standart veya şartnameye atıfta bulunun).

2.8.4.Yakıta eklenen yağlama maddesi: Evet/Hayır.

2.8.4.1. Şartname.

2.8.4.2. Yakıt/yağ oranı.

2.8.5.Yakıt besleme tipi: Pompa (yüksek basınç) hattı ve enjektör/sıralı pompa veya dağıtıcı pompa/Birim enjektör/Ortak rampalı/Karbüratör) /port enjektör/doğrudan enjektör/Karıştırma birimi/diğer (belirtin).

2.9.Motor kontrol sistemleri: Mekanik/Elektronik kontrol stratejisi.

2.10.Çeşitli cihazlar: Evet/Hayır

(Evet ise, cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın)

2.10.1.Egzoz gazı devridaimi (EGR): Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.10.1 bölümünü tamamlayın ve cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın).

2.10.2.Su püskürtme: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.10.2 bölümünü tamamlayın ve cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın).

Hava püskürtme: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.10.3 bölümünü tamamlayın ve cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın).

Diğerleri: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.10.4 bölümünü tamamlayın ve cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın).

Egzoz arıtma sistemi: Evet/Hayır.

(Evet ise, cihazların konum ve sıralarına ilişkin şematik bir çizim sağlayın)

Oksidasyon katalizörü: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.2 bölümünü doldurun)

Seçici NOx indirgemeli DeNOx sistemi (indirgeyici ajan eklenmesi): Evet Hayır.

(Evet ise, 3.11.3 bölümünü doldurun)

Diğer DeNOx sistemleri: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.3 bölümünü doldurun)

Oksidasyon ve NOx indirgemeyi birleştiren üç yollu katalizör: Evet/Hayır

(Evet ise, 3.11.3 bölümünü doldurun).

Pasif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.4 bölümünü doldurun)

Duvar akışlı/duvar akışsız.

Aktif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.4 bölümünü doldurun)

Duvar akışlı/duvar akışsız.

Diğer partikül arıtma sistemleri: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.4 bölümünü doldurun)

Diğer arıtma cihazları (belirtin).

(Evet ise, 3.11.5 bölümünü doldurun)

Emisyon üzerinde güçlü etkisi olan diğer cihazlar veya özellikler: Evet/Hayır.

(Evet ise, 3.11.7 bölümünü doldurun)

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.1

Motor Tanımlaması

3.1.1.

Motor tipi tanımı

X

3.1.2.

Motor işaretinde motor tipi tanımı gösterilmiş: evet/hayır

X

3.1.3.

Zorunlu işaretlemenin yeri:

X

3.1.4.

Zorunlu işaretlemenin yapılma yöntemi:

X

3.1.5.

Motor kimlik numarasının yerine ait çizimler (boyutları ile birlikte eksiksiz örnek):

X

3.2.

Performans Parametreleri

3.2.1.

Beyan edilen nominal devir (rpm):

X

3.2.1.1.

Dizel motor için yakıt sevki/strok (mm3), diğer motorlar için nominal net güçte yakıt akışı (g/saat):

X

3.2.1.2.

Beyan edilen nominal net güç (kW):

X

3.2.2.

Azami güç devri (rpm):

X

Nominal devirden farklı ise

KISIM C

3.MOTOR TİPLERİNE AİT ÖNEMLİ KARAKTERİSTİK ÖZELLİKLER

N

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.2.2.1.

Dizel motor için yakıt sevki/strok (mm3), diğer motorlar için azami net güçte yakıt akışı (g/saat):

X

3.2.2.2.

Azami net güç (kW):

X

X

Nominal güçten farklı ise

3.2.3.

Beyan edilen azami tork devri (rpm):

X

Varsa

3.2.3.1.

Dizel motor için yakıt sevki/strok (mm3), diğer motorlar için azami tork devrinde yakıt akışı (g/saat):

X

3.2.3.2.

Beyan edilen azami tork (Nm):

X

Varsa

3.2.4.

Beyan edilen %100 test devri:

X

Varsa

3.2.5.

Beyan edilen ara test devri:

X

Varsa

3.2.6.

Rölanti devri (rpm)

X

Varsa

3.2.7.

Azami yüksüz devir (rpm):

X

Varsa

3.2.8.

Beyan edilen asgari tork (Nm)

X

Varsa

3.3.

Alıştırma prosedürü

İmalatçının tercihine bağlı

3.3.1.

Alıştırma süresi:

X

3.3.2.

Alıştırma çevrimi:

X

3.4.

Motor testi

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.4.1.

Özel donanım gerektirir: Evet/Hayır

X

Sadece NRSh için

3.4.1.1.

Dinamometreye bağlantı için güç aktarım mili de dahil olmak üzere motorun test tezgâhı üzerine monte edilmesi için kullanılan sistemin fotoğraflarını ve/veya çizimlerini içeren açıklama: mometer:

X

3.4.2.

İmalatçı tarafından egzoz karışma haznesine izin verilir: Evet/Hayır

X

Sadece NRSh için

3.4.2.1.

Egzoz karışma haznesi açıklaması, fotoğraf ve/veya çizim:

X

Varsa

3.4.3.

İmalatçının seçtiği NRSC: RMC/Ayrık mod

X

3.4.4.

İlave NRSC: E2/D2/C1

X

Sadece A kısmının 1.12.1

veya 1.12.2 maddelerinde ilave döngüler beyan edildiği durumlarda

3.4.5.

Süreksiz testi öncesindeki ön koşullandırma çevrimi sayısı

X

Varsa, asgari 1,0

3.4.6.

RMC NRSC için ön şartlandırma: Kararlı durum çalıştırma/RMC:

X

3.4.6.1.

RMC durumunda, RMC NRSC testinden önceki ön koşullandırma RMC çevrimi sayısı

X

Asgari 0,5

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.5.

Yağlama sistemi

3.5.1.

Yağ sıcaklığı

Varsa

3.5.1.1.

Asgari (C derece):

X

3.5.1.2.

Azami (C derece):

X

3.6.

Yanma Silindiri

3.6.1.

Silindir Çapı (mm):

X

3.6.2.

Strok (mm):

X

3.6.3.

Silindir sayısı:

X

3.6.4.

Motor toplam süpürme hacmi (cm3):

X

3.6.5.

Ana motorun yüzdesi olarak silindir başına süpürme hacmi:

X

Motor ailesi ise

3.6.6.

Hacimsel sıkıştırma oranı:

X

Toleransı belirtin

3.6.7.

Yanma sistemi açıklaması:

X

3.6.8.

Yanma odası ve piston başına ait çizimler:

X

3.6.9.

Giriş ve çıkış portlarının asgari kesit alanı (mm2):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.6.10.

Valf zamanlaması

3.6.10.1.

Ölü bölgeye veya muadil verilere göre azami lift ve açılma ve kapanma açıları:

X

3.6.10.2.

Referans ve/veya ayar aralığı:

X

3.6.10.3.

Değişken valf zamanlama sistemi: Evet/Hayır

X

Varsa ve giriş ve/veya

egzoz durumunda

3.6.10.3.1.

Tip: sürekli/(açık/kapalı)

X

3.6.10.3.2.

Kam fazı kayma açısı:

X

3.6.11.

Port düzeni konfigürasyonu

Varsa, sadece 2 zamanlı

3.6.11.1.

Yeri, boyutu ve sayısı:

X

3.7.

Soğutma sistemi

İlgili bölümü doldurun

3.7.1.

Sıvı soğutma

3.7.1.1.

Sıvının niteliği:

X

3.7.1.2.

Sirkülasyon pompaları: Evet/Hayır

X

3.7.1.2.1.

Tip(ler):

X

3.7.1.2.2.

Dişli oranları:

X

Varsa

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.7.1.3.

Çıkışta asgari soğutma suyu sıcaklığı (C derece):

X

3.7.1.4.

Çıkıştaki azami soğutma suyu sıcaklığı (C derece):

X

3.7.2.

Hava soğutma

3.7.2.1.

Fan: Evet/Hayır

X

3.7.2.1.1.

Tip(ler):

X

3.7.2.1.2.

Dişli oranları: ...

X

Varsa

3.7.2.2.

Referans noktasında azami sıcaklık (C derece):

X

3.7.2.2.1.

Referans noktanın yeri

X

3.8.

Emme

3.8.1.

%100 motor devri ve %100 yükte izin verilebilir azami emme düşük basıncı (kPa)

X

X

3.8.1.1.

Temiz hava süçgeçli:

X

X

3.8.1.2.

Kirli hava süçgeçli:

X

X

3.8.1.3.

Ölçüm yeri:

X

X

3.8.2.

Basınç şarj cihazları: Evet/Hayır

X

3.8.2.1.

Tip(ler):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.8.2.2.

Sistemin açıklaması ve şematik çizimi (ör. azami şarj basıncı, tahliye kapağı, VGT, çift turbo, vb.):

X

3.8.3.

Ara soğutucu: Evet/Hayır

X

X

3.8.3.1.

Tip: hava-hava/hava-su/diğer (belirtiniz)

X

3.8.3.2.

%100 devir ve %100 yükte azami ara soğutucu çıkış sıcaklığı (C derece)

X

X

3.8.3.3.

%100 motor devri ve %100 yükte ara soğutucu boyunca izin verilebilir azami basınç düşüşü (kPa)

X

X

3.8.4.

Emme gaz kelebeği: Evet/Hayır

X

3.8.5.

Karter gazlarını geri dönüştürme cihazı: Evet/Hayır

X

3.8.5.1.

Evet ise, açıklama ve çizimler:

X

3.8.5.2.

Hayır ise, 2017/654/AB Tebliğinin VI’ncı Ekinin 6.10 bendine uygunluk Evet/Hayır

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.8.6.

Giriş yolu

2 zamanlı, sadece NRS ve NRSh

3.8.6.1.

Giriş yolu açıklaması (çizimler, fotoğraflar ve/veya parça numaraları ile birlikte):

X

3.8.7.

Hava filtresi

X

2 zamanlı, sadece NRS ve NRSh

3.8.7.1.

Tip:

X

3.8.8.

Emme havası soğutucusu

2 zamanlı, sadece NRS ve NRSh

3.8.1.1.

Tip:

X

3.9.

Egzoz sistemi

3.9.1.

Egzoz sistemi açıklaması (çizimler, fotoğraflar ve/veya parça numaraları ile birlikte):

X

2 zamanlı, sadece NRS ve NRSh

3.9.2.

Azami egzoz sıcaklığı (C derece):

X

3.9.3.

%100 motor devri ve %100 yükte izin verilebilir azami egzoz geri tepme basıncı (kPa):

X

X

3.9.3.1.

Ölçüm yeri:

X

X

3.9.4.

Testin başında değişken kısıtlama son işlemi için imalatçı tarafından belirtilen yükleme seviyesinde egzoz geri tepme basıncı (kPa):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.9.4.I.

Yer ve devir/yük koşulları:

X

3.9.5.

Egzoz gaz kelebeği Evet/Hayır

X

3.10.

Çeşitli cihazlar: Evet/Hayır

3.10.1.

Egzoz gazı devridaimi (EGR)

3.10.1.1.

Karakteristik özellikler: soğutulmuş/soğutulmamış, yüksek basınç/düşük basınç, diğer (belirtiniz):

X

3.10.2.

Su püskürtme

3.10.2.1.

Çalışma ilkesi:

X

3.10.3.

Hava püskürtme

3.10.3.1.

Çalışma ilkesi:

X

3.10.4.

Diğer

3.10.4.1.

Tip(ler):

X

3.11.

Egzoz arıtma sistemi

3.11.1.

Yeri

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.11.1.1.

Motordan ilk arıtma cihazına, yerleri ve azami/asgari mesafeleri:

X

3.11.1.2.

Belirtilirse, egzozdan veya türbin çıkışından ilk arıtma cihazına azami sıcaklık düşüşü (C derece):

X

X

3.11.1.2.1.

Ölçüm için test koşulları:

X

X

3.11.1.3.

Belirtilirse, girişten ilk arıtma cihazına asgari sıcaklık (C derece):

X

X

3.11.1.3.1.

Ölçüm için test koşulları:

X

X

3.11.2.

Oksidasyon katalizörü

3.11.2.1.

Katalitik konvertör ve eleman sayısı:

X

3.11.2.2.

Katalitik konvertörlerin boyutları ve hacimleri:

X

3.11.2.3.

Toplam kıymetli metal şarjı:

X

N

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.11.2.4.

Her bileşiğin nispi konsantrasyonu:

X

3.11.2.5.

Altlık (yapı ve malzeme):

X

3.11.2.6.

Hücre yoğunluğu:

X

3.11.2.7.

Katalitik konvertör gövdesi tipi:

X

3.11.3.

NOx için katalitik egzoz arıtma sistemi veya üç yollu katalizör

3.11.3.1.

Tip:

X

3.11.3.2.

Katalitik konvertör ve eleman sayısı:

X

3.11.3.3.

Katalitik etki tipi:

X

3.11.3.4.

Katalitik konvertörlerin boyutları ve hacimleri:

X

3.11.3.5.

Toplam kıymetli metal şarjı:

X

3.11.3.6.

Her bileşiğin nispi konsantrasyonu:

X

3.11.3.7.

Altlık (yapı ve malzeme):

X

3.11.3.8.

Hücre yoğunluğu:

X

3.11.3.9.

Katalitik konvertör gövdesi tipi:

X

3.11.3.10.

Rejenerasyon yöntemi

X

X

Varsa

N

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.11.3.10.1.

Seyrek rejenerasyon Evet/Hayır:

X

Evet ise, 3.11.6 bölümünü

doldurun

3.11.3.11.

Normal çalışma sıcaklığı aralığı (C derece):

X

X

3.11.3.12.

Sarf edilebilir ayıraç: Evet/Hayır

X

3.11.3.12.1.

Katalitik etki için gereken ayıracın tipi ve konsantrasyonu:

X

3.11.3.12.2.

Reaktifte bulunan ve uyarı sistemini aktive etmeyen en düşük aktif bileşen konsantrasyonu (CDmin) (%vol):

X

3.11.3.12.3.

Ayıracın normal çalışma sıcaklığı:

X

3.11.3.12.4.

Uluslararası standard:

X

X

Varsa

3.11.3.13.

NOx sensör(s): Evet/Hayır

X

3.11.3.13.1.

Tipe:

X

3.11.3.13.2.

Yer(ler):

X

3.11.3.14.

Oksijen sensörleri: Evet/Hayır

X

3.11.3.14.1.

Tip:

X

3.11.3.14.2.

Yer(ler):

X

3.11.4.

Partikül arıtma sistemi:

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.11.4.1.

Filtreleme tipi: duvar akışlı/duvar akışsız/diğer (belirtiniz)

X

3.11.4.2.

Tip:

X

3.11.4.3.

Partikül arıtma sisteminin boyutları ve kapasitesi:

X

3.11.4.4.

Yerleri ve motordan azami ve asgari mesafeleri:

X

3.11.4.5.

Rejenerasyon yöntemi veya sistemi, açıklama ve/veya çizim:

X

3.11.4.5.1.

Seyrek rejenerasyon: Evet/Hayır

X

Evet ise, 3.11.6 bölümünü

doldurun

3.11.4.5.2.

Rejenerasyon prosedürünü başlatmak için asgari egzoz gazı sıcaklığı (C derece):

X

3.11.4.6.

Katalitik kaplama: Evet/Hayır

X

3.11.4.6.1.

Katalitik etki tipi:

X

3.11.4.7.

Yakıt esaslı katalizör (FBC): Evet/Hayır

X

3.11.4.8.

Normal çalışma sıcaklığı aralığı (C derece):

X

3.11.4.9.

Normal çalışma basıncı aralığı (kPa):

X

3.11.4.10.

Depolama kapasitesi kurum/kül [g]:

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.11.4.11.

Oksijen sensörleri: Evet/Hayır

X

3.11.4.11.1.

Tip:

X

3.11.4.11.2.

Yer(ler):

X

3.11.5.

Diğer arıtma cihazları

3.11.5.1.

Açıklama ve işletim:

X

3.11.6.

Seyrek Rejenerasyon

3.11.6.1.

Rejenerasyonlu çevrim sayısı

X

3.11.6.2.

Rejenerasyonsuz çevrim sayısı

X

3.11.7.

Diğer cihazlar veya özellikler

3.11.7.1.

Tip(ler):

X

3.12.

Sıvı yakıtlı CI veya yerine göre iki yakıtlı motorlar için yakıt beslemesi

3.12.1.

Besleme pompası

3.12.1.1.

Basınç (kPa) veya karakteristik çizim:

X

3.12.2.

Enjeksiyon sistemi

3.12.2.1.

Pompa

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.12.2.1.1.

Tip(ler):

X

3.12.2.1.2.

Nominal pompa devri (rpm):

X

3.12.2.1.3.

Nominal pompa devrinde tam enjeksiyonda strok veya çevrim başına mm3:

X

Toleransı belirtiniz

3.12.2.1.4.

Tork tepe pompa devri (rpm):

X

3.12.2.1.5.

Tork tepe pompa devrinde tam enjeksiyonda strok veya çevrim başına mm3

X

Toleransı belirtiniz

3.12.2.1.6.

Karakteristik çizim:

X

3.12.2.1.1 ila 3.12.2.1.5

maddelerine alternatif

olarak.

3.12.2.1.7.

Kullanılan yöntem: motor üzerinde/pompa tezgâhı üzerinde

X

3.12.2.2.

Enjeksiyon zamanlaması

3.12.2.2.1.

Enjeksiyon zamanlaması eğrisi:

X

Varsa toleransı belirtiniz

3.12.2.2.2.

Statik Zamanlama:

X

Toleransı belirtiniz

3.12.2.3.

Enjeksiyon boruları

3.12.2.3.1.

Boy(lar) (mm):

X

3.12.2.3.2.

İç çap (mm):

X

3.12.2.4.

Ortak rampalı: Evet/Hayır

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.12.2.4.1.

Tip:

X

3.12.3.

Enjektör(ler)

3.12.3.1.

Tip(ler):

X

3.12.3.2.

Açılış basıncı (kPa):

X

Toleransı belirtiniz

3.12.4.

ECU: Evet/Hayır

X

3.12.4.1.

Tip(ler):

X

3.12.4.2.

Yazılım kalibrasyon numaraları:

X

3.12.4.3.

Veri akışı bilgilerine erişim için iletişim standartları: ISO 27145 ile ISO 15765-4 (CAN-esas) /ISO 27145 ile ISO 13400 (TCP/IP-esas) /SAE J1939-73

X

X

3.12.5.

Motor kontrol ünitesi (governör)

3.12.5.1.

Tip(ler):

X

3.12.5.2.

Tam yük altında kesmenin başladığı devir:

X

Varsa aralığı belirtiniz

3.12.5.3.

Azami yüksüz devir:

X

Varsa aralığı belirtiniz

3.12.5.4.

Rölanti devri:

X

Varsa aralığı belirtiniz

3.12.6.

Soğuk çalıştırma sistemi: Evet/Hayır

X

3.12.6.1.

Tip(ler):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.12.6.2.

Açıklama:

X

3.12.7.

Yakıt enjeksiyon pompası girişindeki yakıt sıcaklığı

3.12.7.1.

Asgari (C derece):

X

3.12.7.2.

Azami (C derece):

X

3.13.

Sıvı yakıtlı kıvılcım ateşlemeli motorlar için yakıt beslemesi

3.13.1.

Karbüratör

3.13.1.1.

Tip(ler):

X

3.13.2.

Port yakıt enjeksiyonu:

3.13.2.1.

Tek nokta / birden fazla nokta

X

3.13.2.2.

Tip(ler):

X

3.13.3.

Sapma enjeksiyonu:

3.13.3.1.

Tip(ler):

X

3.13.4.

İmalatçı tarafından belirtilen yerde yakıt sıcaklığı

3.13.4.1.

Yer:

X

3.13.4.2.

Asgari (C derece):

X

3.13.4.3.

Azami (C derece):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.14.

Gaz yakıtlı motorlar veya yerin egöre iki yakıtlı motorlar için yakıt beslemesi (sistemlerin farklı yerleştirilmesi halinde muadil bilgileri sağlayınız)

3.14.1.

Yakıt: LPG/NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/Yakıta özgü LNG

X

X

3.14.2.

Basınç regülatörleri/vaporizatörler

3.14.2.1.

Tip(ler)

X

3.14.2.2.

Basınç düşürme aşaması sayısı

X

3.14.2.3.

Nihai aşamadaki basınç, asgari ve azami. (kPa)

X

3.14.2.4.

Ana ayar noktası sayısı:

X

3.14.2.5.

Rölanti ayar noktası sayısı:

X

3.14.3.

Yakıt ikmal sistemi: karışma ünitesi/gaz enjeksiyonu/sıvı enjeksiyonu/doğrudan enjeksiyon

X

3.14.3.1.

Karışım dayanımı düzenlemesi

3.14.3.1.1.

Sistem açıklaması ve/veya şema veya çizimler:

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon (Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.14.4.

Karışma ünitesi

3.14.4.1.

Sayı:

X

3.14.4.2.

Tip(ler):

X

3.14.4.3.

Yer:

X

3.14.4.4.

Ayarlama imkanları:

X

3.14.5.

Giriş manifoldu enjeksiyonu

3.14.5.1.

Enjeksiyon: tek nokta / birden fazla nokta

X

3.14.5.2.

Enjeksiyon: sürekli/eş zamanlı/sıralı zamanlı

X

3.14.5.3.

Enjeksiyon cihazları

3.14.5.3.1.

Tip(ler):

X

3.14.5.3.2.

Ayarlama imkanları:

X

3.14.5.4.

Besleme pompası

Varsa

3.14.5.4.1.

Tip(ler):

X

3.14.5.5.

Enjektörler

3.14.5.5.1.

Tip(ler):

X

3.14.6.

Doğrudan enjeksiyon:

3.14.6.1.

Enjeksiyon pompası/basınç regülatörü

X

3.14.6.1.1.

Tip(ler):

X

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon

(Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.14.6.1.2.

Enjeksiyon zamanlaması (belirtiniz):

X

3.14.6.2.

Enjektörler

3.14.6.2.1.

Tip(ler):

X

3.14.6.2.2.

Açılış basıncı veya karakteristik çizim:

X

3.14.7.

Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU)

3.14.7.1.

Tip(ler):

X

3.14.7.2.

Ayarlama imkanları:

X

3.14.7.3.

Yazılım kalibrasyon numaraları:

X

3.14.8.

Çeşitli yakıt kompozisyonları için motor onayları

3.14.8.1.

Kendinden uyum özelliği: Evet/Hayır

X

X

X

3.14.8.2.

Belirli bir gaz bileşimi için kalibrasyon: NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/Yakıta özgü LNG

X

X

X

3.14.8.3.

Belirli bir gaz bileşimi için dönüşüm: NG-HT/NG-LT/NG-HLT

X

X

X

3.14.9.

Basınç regülatörü nihai aşama yakıt sıcaklığı

3.14.9.1.

Asgari (C derece):

X

3.14.9.2.

Azami (C derece):

X

3.15.

Ateşleme sistemi

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Test

Montaj

Homologasyon

(Tip Onayı)

Ana motor / motor tipi

Motor ailesi içindeki motor tipleri (varsa)

Açıklayıcı notlar (doküman

içinde olmayan)

tip 2

tip 3

tip …

tip n

3.15.1.

Ateşleme bobinleri

3.15.1.1.

Tip(ler):

X

3.15.1.2.

Sayı:

X

3.15.2.

Bujiler

3.15.2.1.

Tip(ler):

X

3.15.2.2.

Boşluk ayarı:

X

3.15.3.

Manyeto

X

3.15.3.1.

Tip(ler):

X

3.15.4.

Ateşleme zamanlaması kontrolü: Evet/Hayır

X

3.15.4.1.

Üst ölü bölgeye göre statik avans (krank açısı derece):

X

3.15.4.2.

Avans eğrisi veya haritası:

X

Varsa

3.15.4.3.

Elektronik kontrol: Evet/Hayır

X

3. Açıklayıcı Ek için açıklayıcı notlar:

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar bilgi dokümanında belirtilmemelidir)

(') 2017/654/AB Tebliğinin Ek-II sinde tanımlandığı gibi.

(2) IX uncu Ek içindeki 2.4.13 (motor ailesi tanımı) bendine bakınız.

EK II

Uygunluk beyanı şablonları

Genel şartlar

Uygunluk beyanı iki bölümden oluşur:

1. Bölüm, 1. Açıklayıcı Ekte belirtilen şablon uyarınca motor için geçerli olan belli özellikleri belirtir.

2. Bölüm, 2. Açıklayıcı Ekte Tablo 1 içinde belirtilen bilgiler uyarınca motor için geçerli olan kısıtlamaları açıklar.

Basılı olarak sunulduğunda, uygunluk beyanı A4 kâğıt formatından (210 x 297 mm) büyük olmamalıdır.

Uygunluk beyanı üzerindeki tüm bilgiler, ISO 8895 serisi (Bilişim- 8 bit tek bayt kodlu grafik karakter kümeleri) karakterleri ile (Bulgarca düzenlenen uygunluk beyanları için Kiril karakterleri ile, Yunanca düzenlenen uygunluk beyanları için Yunanca karakterler ile) ve Arapça rakamlar ile sunulmalıdır.

Uygunluk beyanını korumaya yönelik özellikler

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 32 nci maddesinin beşinci fıkrasının amaçları doğrultusunda, uygunluk beyanı herhangi bir sahteciliği önleyecek ve güzenli elektronik dosyanın doğrulanmasına imkân tanıyacak şekilde hazırlanmalıdır.

Basılı formatta sahteciliği önlemeye yönelik önlemler.

Uygunluk beyanı için kullanılan kâğıt, imalatçının tescilli markası biçiminde bir filigranla ve renkli grafiklerle korunmalıdır.

2.1 bendinde belirtilen şartlara alternatif olarak, uygunluk beyanının kâğıdı, imalatçının tescilli markası biçiminde bir filigranla korunmayabilir. Bu durumda, renkli grafikler en az bir ilave güvenli basım özelliği (örneğin kızıl ötesi florasan mürekkep, bakış açısına göre renk değiştiren mürekkepler, sıcaklığa bağlı olarak renk değiştiren mürekkepler, mikro baskı, yanardöner baskı, lazer işlemeli baskı, özel hologramlar, değişken lazer imajlar, optik değişken imajlar, fiziksel kabartmalı veya oymalı imalatçı logosu, ve benzeri) ile desteklenmelidir.

İmalatçılar, uygunluk beyanlarını, 2.1 ve 2.1.1 bentlerinde belirtilenlere ek güvenli baskı özellikleri ile sunabilirler.

Uygunluk beyanı birkaç sayfa olduğunda, her sayfada aşağıdakiler belirtilmelidir:

Uygunluk beyanının başlığı.

1. Bölümün 3.16 bendinde belirtilen motor numarası.

"x / y" biçiminde bir sayı, burada "x", mevcut sayfanın sayısı ve "y", uygunluk beyanının toplam sayfa sayısıdır.

2.2.Güvenli elektronik dosyanın doğrulanmasını sağlayan özellikler

Elektronik dosya, imza sonrası her değişikliğin kolaylıkla tespit edilebileceği ve başka bir dokümanın içine eklenebilecek bir formatta sunulmalıdır.

1. Açıklayıcı Ek

Uygunluk beyanı örneği

BİR İSTİSNAYA VEYA BİR GEÇİCİ HÜKME TABİ HER MOTORLA BİRLİKTE SUNULAN UYGUNLUK BEYANI

(2016/1628/AB Yönetmeliğinin 32 nci maddesinin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentleri)

BÖLÜM 1

AB UYGUNLUK BEYANI

İmza sahibi: [ (Tam adı ve unvanı)]

Bu vesi̇le i̇le aşağıdaki motorun;

Marka (imalatçının ticari adı):

Ticari adları (varsa):

İmalatçının şirket adı ve adresi:

İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı ve adresi:

Montaj/imalat tesislerinin adları ve adresleri:

Motor tipi tanımı/motor ailesi tanımı/FT (1):

Motor tipi/motor ailesi kategorisi ve alt kategorisi (1) (2):

Zorunlu işaret üzerindeki tanım: motor tipi tanımı/motor ailesi tanımı/FT (1)

Zorunlu işaretlemenin yeri:

Zorunlu işaretlemenin yapılma yöntemi:

3.16. Motor numarası:

Bu uygunluk bildiriminin Bölüm 2’ sinde belirtildiği gibi, 32 nci maddenin birinci fıkrasının (a) ve (b) bentlerinde belirtilen bir muafiyet veya geçici hüküm ile ilgili olarak 2016/1628/AB Yönetmeliğinin şartlarına her açıdan uygundur.

(yer) (tarih)

İmza (veya doğrulama verileri de dahil olmak üzere elektronik imzanın" görsel temsili):

Not:

Bu örnek, bir motorun AB tip onayı için 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca yeni teknolojiler veya yeni kavramlar için bir muafiyet olarak kullanılıyorsa, beyanın başlığı “GEÇİCİ AB UYGUNLUK BEYANI SADECE ... (3) TOPRAKLARINDA GEÇERLİDİR".

BÖLÜM 2

1.Muafiyet/geçiş (1) (4):

2.Ek bilgiler (5):

3.Muafiyet kodu (EM) / geçiş kodu (TR) (6):

4.Yorumlar (7):

1. Açıklayıcı Ek için açıklayıcı notlar:

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar uygunluk beyanında belirtilmemelidir)

(1)Kullanılmayan seçenekleri silin veya yalnızca kullanılan seçenekleri gösterin.

(2)I’inci ekin 3. Açıklayıcı Eki nin A Kısmında belirtilen bilgi dokümanının 1.7 maddesine uygun olarak kategori ve alt kategori için geçerli seçeneği belirtin.

(3)Üye Devleti belirtin.

(4)2. Açıklayıcı Ekte Tablo 1'in 2. sütunundan uygulanabilir metni belirtin.

(5)2. Açıklayıcı Ekte Tablo 1'in 3. sütunundan geçerli ilave bilgileri belirtin.

(6)2. Açıklayıcı Ekte Tablo 1'in 4. sütunundan geçerli kodu, zorunlu işaretleri destekleyici işaretlemede gösterildiği şekilde belirtin.

(7)İmalatçının motor için geçerli kullanım kısıtlamalarının netleştirmesine yönelik ek açıklamaları.

2. Açıklayıcı Ek

Tablo 1

2016/1628/AB Yönetmelik

Maddesi (sütun 1)

Uygunluk Beyanının Bölüm 2’sinde belirtilmesi gereken bilgiler

III’üncü ekin 1. Açıklayıcı Ekindeki Tablo 1 uyarınca zorunlu işaretlemede belirtilecek olan destekleyici bilgiler

Madde 1 için gereken metin (sütun 2)

Madde 2 için gereken ilave bilgiler (sütun 3)

Muafiyet kodu (EM) veya geçiş kodu (TR) (sütun 4)

Destekleyici bilgi metni (sütun 5)

35 inci maddenin birinci fıkrası

Uygulanmaz.

EM-EXP

MOTOR AB KARAYOLU DIŞINDA KULLANILAN HAREKETLİ MAKİNADA KULLANILAMAZ

35 inci maddenin ikinci fıkrası

Motor, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin ikinci fıkrası uyarınca sadece silahlı kuvvetler tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Bu motor sadece silahlı kuvvetler tarafından kullanılacak karayolu dışında kullanılan hareketli makinelere monte edilmek üzere piyasaya sürülür.

İtfaiye, sivil savunma hizmetleri, kamu düzeninin korunmasından sorumlu kuvvetler ve acil sağlık hizmetleri, silahlı kuvvetlerin bir parçası olarak kabul edilmez.

EM-AFE

SİLAHLI KUVVETLERİ MOTORU

35 inci maddenin dördüncü fıkrası

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca saha testi motoru.

Bu motor yalnızca saha testi programının bir parçası olarak piyasaya sürülür ve hizmete girer.

Verilen tarihte, motor ya Avrupa Birliği içinde kullanımdan kaldırılır ya da ( 2016/1628/AB Yönetmelik'te belirtilen şartlara uygun hale getirilir.

Muafiyetin bitiş tarihi gg/aa/yyyy

Test programı hakkında bilgilendirilen onay kuruluşunun adı ve adresi

EM-FTE

SAHA TESTİ MOTORU

35 inci maddenin beşinci fıkrası

Potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin beşinci fıkrası uyarınca kullanım için SPE.

Bu motor sadece 2014/34/AB Yönetmeliğinin 4 üncü maddesi

(l) bendinde belirtildiği gibi, potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda kullanılacak olan, karayolu dışında kullanılan hareketli makinelere monte edilmek üzere piyasaya sürülür.

(2016/1628/AB) Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı sayısı ve verildiği tarih

EM-ATX

ATEX MOTORU

2016/1628/AB Yönetmelik

Maddesi (sütun 1)

Uygunluk Beyanının 2. Bölümünde belirtilmesi gereken bilgiler

III’üncü ekin 1. Açıklayıcı Ekindeki Tablo 1 uyarınca zorunlu işaretlemede belirtilecek olan destekleyici bilgiler

Madde 1 için gereken metin (sütun 2)

Madde 2 için gereken ilave bilgiler (sütun 3)

Muafiyet kodu (EM) veya geçiş kodu (TR) (sütun 4)

Destekleyici bilgi metni (sütun 5)

35 inci maddenin altıncı fıkrası

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin altıncı fıkrası uyarınca bir ulusal kurtarma servisi tarafından işletilen kurtarma botların suya indirilmesi ve sudan çekilmesi için SPE.2016/1628/AB.

Bu motor sadece bir ulusal kurtarma servisi tarafından kullanılan, özel olarak plajdan suya indirilen kurtarma botlarının suya indirilmesi ve sudan çekilmesi için kullanılan karayolu dışında kullanılan hareketli makinelere monte edilmek üzere piyasaya sürülür.

(2016/1628/AB) Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı sayısı ve verildiği tarih

EM-LLV

KURTARMA BOTU SUYA İNDİRME MOTORU

35 inci maddenin yedinci fıkrasının birinci paragrafı

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin yedinci fıkrasınin ilk paragrafı uyarınca 31 Aralık 2011 tarihinde veya öncesinde piyasaya sürülen RLL veya RLR kategorisi için yedek motor.

Bu motor sadece 31 Aralık 2011 tarihinden önce piyasaya sürülen bir lokomotif veya demiryolu taşıtı motorunun yerini almak üzere piyasaya sürülür; bu durumda söz konusu değişime 2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’nci Ekinde Tablo II-7 ve Tablo II içinde belirtilen geçerli emisyon sınırlarına uygun bir motorun montajının tanınması sebebiyle bir üye devlet onay kuruluşu tarafından izin verilmesi belirgin teknik zorluklar içerecektir.

Bu motor, 31 Aralık 2011 tarihinde piyasaya sürülmesi için sağlaması gereken emisyon sınırlarına uymalı veya daha sıkı emisyon sınırlarına uymalıdır.

Değişimi onaylayan onay kuruluşu değişim projesi onay referansı

97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı onay numarası ve verildiği tarih

EM-REA

RAYLI YEDEK MOTOR A

35 inci maddenin yedinci fıkrasının ikinci paragraf

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin yedinci fıkrasınin ikinci paragrafı uyarınca 31 Aralık 2011 tarihinden sonra piyasaya sürülen RLL veya RLR kategorisi için yedek motor.

Bu motor sadece 31 Aralık 2011 tarihinden sonra piyasaya sürülen bir lokomotif veya raylı taşıt motorunun yerini almak üzere piyasaya sürülür; bu durumda bu değişimin bir Üye Devletin onay kuruluşu tarafından onaylanır ve yedek motor değiştirilecek motorun ilk olarak piyasaya sürüldüğünde sağlamak zorunda olduğu emisyon sınırlarına uyar.

97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı onay numarası ve verildiği tarih

EM-REB

RAYLI YEDEK MOTOR B

2016/1628/AB Yönetmelik maddesi (sütun 1)

Uygunluk Beyanının 2. Bölümünde belirtilmesi gereken bilgiler

III’üncü ekin 1. Açıklayıcı Ekindeki Tablo 1 uyarınca zorunlu işaretlemede belirtilecek olan destekleyici bilgiler

Madde 1 için gereken metin (sütun 2)

Madde 2 için gereken ilave bilgiler (sütun 3)

Muafiyet kodu (EM) veya geçiş kodu (TR) (sütun 4)

Destekleyici bilgi metni (sütun 5)

35 inci maddesinin sekizinci fıkrası

2016/1628/AB Yönetmeliğin 35 inci maddesinin sekizinci fıkrası uyarınca, 6 Ekim 2016 tarihli 2008/57/AT Yönetmeliği (2) tarafından tanımlanan geliştirmenin ileri bir aşamasındaki bir projenin parçası olarak RLL veya RLR motoru.

Bu motor sadece 2008/57/AT Yönetmeliği ile tanımlandığı şekilde, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekinde Tablo II-7 veya Tablo II-8 içinde belirtilen emisyon sınırlarına uygun motor kullanmanın orantısız maliyeti nedeniyle bir onay kuruluşu tarafından izin verilen ileri bir geliştirme aşamasındaki projenin bir parçası olarak piyasaya sürülür.

Projeye izin veren onay kuruluşu

Yetkili Proje referansı.

97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı onay numarası ve verildiği tarih

EM-PRR

RAYLI PROJE MOTORU

36 ıncı maddesinin dördüncü fıkrası

Yeni teknolojiler veya yeni kavramlar içeren ve bu yeni teknolojiler veya yeni kavramların bir sonucu olarak, 2016/1628/AB Yönetmeliğin bir veya daha fazla şartı ile uyumlu olmayan motor.

Bu motor sadece 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca onay kuruluşu tarafından verilmiş bir geçici tip onayı belgesi olduğunda yeni teknolojileri veya yeni kavramları kullanan bir motor olarak piyasaya sürülür.

Geçici tip onayı sayısı ve verildiği tarih

Geçici AB tip onayının sona erdiği tarihvisional EU type- approval ends

2016/1628/AB Yönetmeliğin 35 inci maddsinin üçüncü fıkrası uyarınca kısıtlamalar

EM-NTE

YENİ TEKNOLOJİ MOTOR

59 uncu maddesinin dokuzuncu fıkrası

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 59 uncu maddesinin dokuzuncu fıkrası uyarınca, sadece teknik olarak izole edilmiş bir 1520 mm’lik demiryolu ağı üzerinde çalışan lokomotiflere takılacak olan, azami net gücü 2.000 kW'dan büyük RLL kategorisindeki motorlar.

Bu motor sadece bir onay kuruluşu tarafından izin verildiği şekilde, teknik olarak izole edilmiş 1520 mm'lik demiryolu ağında kullanılmak üzere piyasaya sürülür.

Bu motor, asgari olarak, motorların 31 Aralık 2011 tarihinde piyasaya sürülmesi için sağlaması gereken emisyon sınırlarına uygun olmalıdır.

97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı onay numarası ve verildiği tarih

TR-RWG

GENİŞ HATLI DEMİRYOLU MOTORU

2016/1628/AB Yönetmelik maddesi (sütun 1)

Uygunluk Beyanının 2. Bölümünde belirtilmesi gereken bilgiler

III’üncü ekin “1. Açıklayıcı Eki”ndeki Tablo 1 uyarınca zorunlu işaretlemede belirtilecek olan destekleyici bilgiler

Madde 1 için gereken metin (sütun 2)

Madde 2 için gereken ilave bilgiler (sütun 3)

Muafiyet kodu (EM) veya geçiş kodu (TR) (sütun 4)

Destekleyici bilgi metni (sütun 5)

59 uncu maddesinin onuncu fıkrası

Yedek motorun ve orijinal motorun, 2016/1628/AB Yönetmeliğin 59 uncu maddesinin onuncu fıkrası uyarınca 31 Aralık 2016 tarihinde AB tip onayına tabi olmayan bir motor kategorisine veya güç aralığına mensup olduğu, referans gücü 19 kW'dan az olmayan veya NRG'ye eşdeğer bir kategoriye mensup olan, NRS kategorisi için yedek motor.

Bu motor sadece en az 19 kW referans güce sahip NRS kategorisinden veya 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı olmayan NRG kategorisinden bir motorun yerini almak üzere piyasaya sürülür.

TR-RES

YEDEK MOTOR

59 uncu maddesinin onbirinci fıkrası

Yedek motorun ve orijinal motorun, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 59 uncu maddesinin onbirinci fıkrası uyarınca 31 Aralık 2016 tarihinde AB tip onayına tabi olmayan bir motor kategorisine veya güç aralığına mensup olduğu, en az 19 kW ve en çok 560 kW referans güce sahip NRE kategorisi için veya NRE'ye eşdeğer bir kategoriye mensup ve 560 kW'dan büyük bir referans güce sahip yedek motor.

Bu motor sadece en az 19 kW ve en çok 560 kW referans güce sahip, NRE kategorisinden bir motorun yerini almak üzere piyasaya sürülür veya 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı olmayan, 560 kW'dan daha büyük bir referans güce sahip, NRE kategorisinden bir motorun yerini almak üzere piyasaya sürülür.

Bu motor (*), bu motorların piyasaya sürülmesinden en çok 20 yıl önce süresi dolan ve en az değiştirilecek motorun ilk piyasaya sürüldüğü zaman sağlaması gereken emisyon sınırları kadar sıkı bir emisyon fazına uymalıdır.

Varsa, 97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak tip onayı onay numarası ve verildiği tarih

TR-REE

YEDEK MOTOR

(*) Sadece NRE kategorisindeki motorları 19 kW'dan az ve 560 kW'dan büyük olmayan referans motorları için geçerlidir. Sadece en az 19 kW ve en çok 560 kW referans güce sahip NRE kategorisinden yedek motorlar için geçerlidir.

(1) Muhtemel Patlayıcı Ortamda Kullanılan Teçhizat ve Koruyucu Sistemler İle İlgili Potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda kullanılması amaçlanan cihazlar ve koruyucu sistemler ile ilgili 2014/34/AB Yönetmelik (30/6/ 2016 tarihli ve 29758 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan).

(2) 16 Temmuz 2015 tarihli ve 29418 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan 2008/57/AT Yönetmeliği.

EK III

Motorların işaretlenmesine ilişkin şablonlar

Genel şartlar

Zorunlu ve geçici işaretlerde yer alan tüm metinler, ISO 8859 serisi (Bilişim- 8 bit tek bayt kodlu grafik karakter kümeleri) karakterleri ile (Bulgarca için Kiril karakterler ile, Yunanca için Yunanca karakterler ile) ve Arapça rakamlar ile sunulmalıdır.

İmalatçı, her motora, motor üretim hattından ayrılmadan önce Bölüm A'da belirtilen zorunlu işaretleri basmalıdır.

1.2 bendine bakılmaksızın, zorunlu temel bilgiler ve varsa bu motor için gerekli olan destekleyici bilgiler piyasaya sürülmeden önce değiştiğinde, imalatçılar bir motorun zorunlu işaretlerini üretim hattından ayrıldıktan sonra değiştirmelidir.

BÖLÜM A — ZORUNLU İŞARETLER

Zorunlu temel bilgiler ve destekleyici bilgiler

Zorunlu işaretler üzerindeki ilgili bilgiler en azından 1. Açıklayıcı Ekte Tablo 1'de belirtilen bilgileri içermelidir. "X" karakteri, zorunlu temel bilgileri ve varsa 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 33 üncü maddesinde belirtilen motorların işaretlenmesi için gereken destekleyici bilgileri gösterir.

Zorunlu işaretlemenin yeri

Zorunlu işaretleme, motorun çalışması için gerekli tüm yardımcı cihazlar ile motor tamamlandıktan sonra kolayca görülebilecek şekilde yerleştirilmelidir.

Zorunlu işaretlemenin yeri Iinci Ekte belirtilen bilgi dokümanı içinde beyan edilmelidir.

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 9 ncu maddesinin altıncı fıkrası uyarınca istenmesi durumunda, motor karayolu dışında kullanılan hareketli makineye monte edildiğinde, motora veya karayolu dışında kullanılan hareketli makinelere kolayca görülebilen ve kolayca erişilebilen bir şekilde iliştirilecek olan yasal işaretlemenin bir sureti OEM'e sağlanmalıdır.

Zorunlu işaretlemenin yapılma yöntemi

Zorunlu işaretleme, normal motor çalışması için gerekli olan ve normal olarak motorun kullanım ömrü boyunca değiştirilmesi gerekmeyen bir motor parçasına iliştirilmelidir.

Motorun emisyon dayanıklılık dönemi boyunca dayanıklı kalacak ve açıkça okunaklı ve silinemez bir şekilde iliştirilmelidir.

Eğer etiketler veya plakalar kullanılırsa, bunlar imha edilmeden veya tahrif edilmeden çıkarılamayacak şekilde tutturulmalıdır.

BÖLÜM B — GEÇİCİ İŞARETLER

1.Zorunlu temel bilgiler

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 34 üncü maddesinin birinci ve ikinci fıkralarında belirtilen geçici işaret, motor piyasaya sürülmeden önce iliştirilmeli ve en azından aşağıdaki bilgileri içermelidir.

1.1.Egzoz arıtma sisteminden ayrı olarak teslim edilen motorlar için "Ayrı Sevkıyat Madde 34(3) *2016/1628" ibaresi.

1.2.Henüz onaylı tipe uygun olmayan ve söz konusu motorun imalatçısına teslim edilen motorlar için:

(a)İmalatçının adı veya ticari markası.

(b)Uygun olmayan motorun parça kimlik numarası ve

(c)"Uygun-Değil Madde 34 üncü maddesinin ikinci fıkrası 2016/1628 ibaresi.

2.Geçici işaretlemenin yapılma yöntemi.

Geçici işaretleme, motor, onaylı tipe uygun olana kadar çıkarılabilir bir etiket veya sağlam ayrı bir etiket (örneğin tel ile tutturulmuş, lamine bir plaka) ile motora iliştirilmiş olarak kalmalıdır.

1. Açıklayıcı Ek

Tablo 1

Zorunlu temel bilgiler ve varsa motorların zorunlu işareti içindeki destekleyici bilgiler

Zorunlu temel bilgiler ve uygunsa destekleyici bilgiler

2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak AB tip onaylı V. faz motorlar (1)

2016/1628/AB Yönetmeliğin 36 ncı maddesine uygun olarak geçici olarak AB tip onaylı V. Faz motorlar (1)

2016/1628/AB Yönetmeliğin 33 üncü maddesinin ikinci fıkrasında belirtilen muafiyet veya geçiş hükmünü kullanan motorlar

2016/1628/AB Yönetmeliği 35 inci maddesinin paragraf sayısı

2016/1628/AB Yönetmeliği 59 uncu maddesinin paragraf sayısı

1

2

4

5

6

7

8

5 (1)

10

11(a)

11(b)

İmalatçının adı, tescilli ticari ismi veya tescilli ticari markası

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Motor tipi tanımı veya bir motor ailesi içindeki bir motor tip durumunda ya FT ya da motor ailesi tanımı

X

X

X

X

X

X

X

X

Belli bir motora tartışmasız bir şekilde tahsis edilmiş benzersiz motor kimlik numarası

X

X

X

X

X

X

X

X

X

V’inci ekte açıklanan AB tip onayı numarası veya alternatif olarak 2. Açıklayıcı Ekte belirtilen AB tip onayı numarasının işareti

X

X

X

X

Motor üretim tarihi (2)

X

X

X

X

X

X

X

Küçük harfle "e", ardından V’inci ekin 2.1 bendinde belirtilen saha testi programının bildirildiği üye devletin ayırt edici sayısı

X

5 Ekim 2016 tarihinde geçerli mevzuat uyarınca işaretler

X

X

97/68/AT Yönetmeliğine uygun olarak düzenlenen AT tip onayı numarası (3)

X

X

II’inci Ekin 2. Açıklayıcı Ekindeki Tablo 1'in 4. sütunundan geçerli muafiyet kodu (EM) veya geçiş kodu (TR)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

II’inci Ekin 2. Açıklayıcı Ekindeki Tablo 1'in 5. sütunundan destekleyici bilgiler için geçerli metin

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(1) 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 35 inci maddesinin üçüncü paragrafı ile muaf tutulan motorlar dahil.

(2) Alternatif olarak, NRS-v-2b ve NRS-v-3 alt kategorileri hariç olmak üzere NRSh ve NRS motor kategorileri için ve motor ve karayolu dışında kullanılan hareketli makinelerin tamamen entegre olduğu ve ayrı bileşenler olarak tanımlanamadığı durumlarda, karayolu dışında kullanılan hareketli makine üretim tarihini belirtin.

(3) Alternatif olarak, 97/68/AT Yönetmeliğinin Ek -XII’ sinde belirtilen muadil AT tip onayının AT tip onayı numarasını belirtin.

2. Açıklayıcı Ek

AB tip onayı numarasına ait işaret

1.Zorunlu işaretlemede AB tip onayı numarası yerine AB tip onayı numarasına ait işaret kullanılabilir; bu işaret şunlardan oluşur:

1.1.Küçük harfle "e"yi çevreleyen bir dikdörtgen, ardından Ek-V in 2.1 bendinde belirtilen AB tip onayı veren üye devletin ayırt edici numarası;

1.2.Dikdörtgenin yakınında:

(a)Ek-V in 1. Açıklayıcı Ekinde Tablo 1'deki 4. sütundan geçerli Motor Kategorisi Kimlik Kodu, ardından eğik çizgi ("/") ve Ek-V in 1. Açıklayıcı Ekinde Tablo 2'deki 3. sütundan geçerli Yakıt İkmal Tipi Kodu;

(b)2016/1628/AB Yönetmelik hükümlerine uyumu temsil eden “V” karakteri, ardından bir tire ("-") ve V’inci Ekin 2.4 bendinde belirtilen AB tip onayına ait sıra numarası.

2.Çeşitli yerleşim düzenlerinde gösterilen, açıklama amacıyla kurgusal ardışık sayılara sahip AB tip onayı numarasına ait işaretin yerleşim düzenine ilişkin örnekler :

2.1.Örnek 1

AB tip onayı numarası işareti :e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P * 0078 * 03

Yerleşim düzeni 1 Yerleşim düzeni 2 Yerleşim düzeni 3

2.2.Örnek 2

AB tipinin işareti-onay numarası:

e2*2016/1628*2017/RRREC3/1A7 * 0003*00

1152525803846500

Yerleşim düzeni 1 Yerleşim düzeni 2 Yerleşim düzeni 3

2.3.Örnek 3

AB tipinin işareti-onay numarası:

e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D * 0331 * 02

Yerleşim düzeni 1 Yerleşim düzeni 2 Yerleşim düzeni 3

EK IV

AB tip onayı sertifikası şablonları

AB TİP ONAYI SERTİFİKASI

2016/1628/AB YÖNETMELİK UYARINCA KARAYOLU DIŞINDA KULLANILAN HAREKETLİ MAKİNELERE İLİŞKİN BİR MOTOR TİPİ VEYA BİR MOTOR AİLESİ İÇİN AB TİP ONAYI SERTİFİKASI

268287517716500Onay kuruluşunun tanımlaması

Aşağıdakiler ile ilgili iletişim:

—AB tip onayı (1)

—AB tip onayının uzatılması (1)bir motor tipinin / motor ailesinin

—AB tip onayının reddedilmesi (1)

—AB tip onayının geri çekilmesi (1)

son olarak ... / ... 2016/1628/AB Yönetmeliğine uygun olarak gaz ve partikül kirletici emisyonu ile ilgili olarak

AB tip onayı numarası (3):.

Uzatma/reddetme/geri çekme nedeni (1).

BÖLÜM I

1.1.Marka (imalatçının ticari adı).

1.2.Ticari adları (varsa).

1.3.İmalatçının şirket adı ve adresi.

1.4.İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı ve adresi.

1.5.Montaj/imalat tesislerinin adları ve adresleri.

1.6.Motor tipi tanımı/motor ailesi tanımı/FT (1).

1.7.Motor tipi/motor ailesi kategorisi ve alt kategorisi (1) (4).

1.8.Emisyon dayanıklılık dönemi kategorisi: Yok/Kategori 1/Kategori 2/Kategori 3 (1).

1.9.Emisyon fazı: V/ SPE.

1.10.Kar püskürtücülere yönelik motor (5): Evet/Hayır. (1)

BÖLÜM II

1.Testleri yapmaktan sorumlu teknik servis.

2.Test raporlarının tarihleri.

3.Test raporlarının sayıları.

BÖLÜM III

İmza sahibi, yukarıda belirtilen motor tipine/motor ailesine (1) ait ekli bilgi dokümanı içindeki imalatçı açıklamasının doğruluğunu onaylar, bunun için onay kuruluşu tarafından seçilen bir veya birkaç temsili numune prototip olarak sunulmuştur ve ekli test sonuçları söz konusu motor tipi/motor ailesi için geçerlidir (1).

1.Motor tipi/motor ailesi (1), 2016/1628/AB Yönetmeliğinde belirtilen şartları sağlar/sağlamaz (1).

2.Onay verildi/uzatıldı/reddedildi/geri çekildi.(1)

3.Onay, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesine uygun olarak verilir ve dolayısıyla onayın geçerliliği gg/aa/yyyy (3) tarihi ile sınırlıdır.

4.Geçerlilik kısıtlamaları (3) (6):

5.Uygulanan muafiyetler (3) (6):

Yer:

Tarih:

İsim ve imza (veya doğrulama verileri de dahil olmak üzere elektronik imzanın" görsel temsili):

Ekler:

Bilgi paketi.

Test raporları.

Yerine göre, uygunluk beyanını imzalamaya yetkili kişilerin adı ve imza örnekleri. ve şirketteki pozisyonlarına ilişkin bir beyan.

Yerine göre, uygunluk beyanının doldurulmuş bir örneği.

Not:

Bu örnek, bir motorun A tip onayı için 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca yeni teknolojiler veya yeni kavramlar için bir muafiyet olarak kullanılıyorsa, sertifikanın başlığı “GEÇİCİ AB TİP ONAYI SERTİFİKASI SADECE ... (7) TOPRAKLARINDA GEÇERLİDİR".

Zeyilname

AB tip onayı numarası:

KISIM A — MOTOR TİPİNİN/MOTOR AİLESİNİN ÖZELLİKLERİ (1)

2.Motor tipinin/motor ailesinin ortak tasarım parametreleri (1)

2.1.Yanma Çevrimi: dört zamanlı çevrim/iki zamanlı çevrim/döner/diğer: …………………………….. (Açıklayınız) (1)

2.2.Ateşleme Tipi: Sıkıştırma ateşlemeli/kıvılcım ateşlemeli. (1)

2.3.1.Silindirlerin motor bloğu içerisindeki pozisyonları: V/hizalı/radyal/diğer (açıklayınız). (1)

2.6Ana soğutma maddesi: Hava/Su/Yağ. (1)

2.7.Hava emme yöntemi: doğal emişli/basınçlı şarj/ara soğutucu ile basınçlı şarj. (1)

2.8.1.Yakıt Tipleri: Dizel (karayolu dışı dizel yakıtı) /Tahsisli sıkıştırma ateşlemeli motorlar için etanol (ED95) /Benzin (E10) /Etanol (E85) / (Doğal gaz/Biyometan) /Sıvı Petrol Gazı (LPG).(1)

2.8.1.1.Alt Yakıt tipi (sadece Doğalgaz/Biyometan): Evrensel yakıt- yüksek kalorili yakıt (H-gaz) ve düşük kalorili yakıt (L-gaz) /Sınırlı yakıt- yüksek kalorili yakıt (H-gaz) /Sınırlı yakıt- düşük kalorili yakıt (L-gaz) /Yakıta özgü (LNG)

2.8.2.Yakıt ikmal düzenlemesi: Sadece sıvı yakıt/Sadece gaz yakıt/İki yakıt tip 1A/İki yakıt tip 1B/İki yakıt tip 2A/İki yakıt tip 2B/İki yakıt tip 3B .(1)

2.8.3.İmalatçı tarafından, 2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinin 1. bendi uyarınca belirtilen, motor tarafından kullanılmaya uygun ek yakıtların listesi (tanınmış standart veya şartnameye atıfta bulunun).

2.8.4.Yakıta yağlayıcı madde eklenmiş: Evet/Hayır. (1)

2.8.5.Yakıt besleme tipi: Pompa (yüksek basınç) hattı ve enjektör/sıralı pompa veya dağıtıcı pompa/Birim enjektör/Ortak rampalı/Karbüratör) /port enjektör/doğrudan enjektör/Karıştırma birimi/diğer (belirtiniz). (1)

2.9.Motor yönetim sistemleri: mekanik/elektronik kontrol stratejisi. (1)

2.10.Çeşitli cihazlar: Evet/Hayır. (1)

2.10.1.Egzoz gazı devridaimi (EGR): Evet/Hayır. (1)

2.10.2.Su püskürtme: Evet/Hayır. (1)

2.10.3.Hava püskürtme: Evet/Hayır. (1)

2.10.4.Diğerleri (belirtin).

2.11.Egzoz arıtma sistemi: Evet/Hayır. (1)

2.11.1.Oksidasyon katalizörü: Evet/Hayır. (1)

2.11.2.Seçici NOx indirgemeli DeNOx sistemi (indirgeyici ajan eklenmesi): Evet/Hayır. (1)

2.11.3.Diğer DeNOx sistemleri: Evet/Hayır. (1)

2.11.4.Oksidasyon ve NOx indirgemeyi birleştiren üç yollu katalizör: Evet/Hayır. (1)

2.11.5.Pasif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi: Evet/Hayır. (1)

2.11.6.Aktif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi: Evet/Hayır. (1)

2.11.7.Diğer partikül arıtma sistemleri: Evet/Hayır. (1)

2.11.8.Diğer arıtma cihazları (belirtiniz).

2.11.9.Emisyonlar üzerinde güçlü etkisi olan diğer cihazlar veya özellikler (belirtiniz).

3.Motor ti̇pleri̇ne ai̇t önemli̇ karakteri̇sti̇k özelli̇kler

Madde Numarası

Madde Açıklaması

Ana Motor / Motor tipi

Aile içindeki motor tipleri (varsa)

3.1.1.

Motor Tipi Tanımı

3.1.2.

Motor işaretinde motor tipi tanımı gösterilmiş: Evet/Hayır (1)

3.1.3.

İmalatçının zorunlu işaretlemesinin yeri:

3.2.1.

Beyan edilen nominal devir (rpm):

3.2.1.2.

Beyan edilen nominal net güç (kW):

3.2.2.

Azami güç devri (rpm):

3.2.2.2.

Azami net güç (kW):

3.2.3.

Beyan edilen azami tork devri (rpm):

3.2.3.2.

Beyan edilen azami tork (Nm):

3.6.3.

Silindir sayısı:

3.6.4.

Motor toplam süpürme hacmi (cm3):

3.8.5.

Karter gazlarını geri dönüştürme cihazı: Evet/Hayır (1)

3.11.3.12.

Sarf edilebilir ayıraç: Evet/Hayır (1)

3.11.3.12.1.

Katalitik etki için gereken ayıraç tipi ve konsantrasyonu:

3.11.3.13.

NOx sensörleri: Evet/Hayır (1)

3.11.3.14.

Oksijen sensörü: Evet/Hayır (1)

3.11.4.7.

Yakıt esaslı katalizör (FBC): Evet/Hayır (1)

Motorun karayolu dışında kullanılan hareketli makinalara montajında uyulması gereken belli koşullar

3.8.1.1.

Temiz hava süçgeci ile %100 motor devri ve %100 yükte izin verilebilir azami emme düşük basıncı (kPa) 3.8.3.2.

3.8.3.2.

%100 devir ve %100 yükte azami ara soğutucu çıkış sıcaklığı (C derece)

3.8.3.3.

%100 motor devri ve %100 yükte ara soğutucu boyunca izin verilebilir azami basınç düşüşü (kPa) (varsa):

3.9.3.

%100 motor devri ve %100 yükte izin verilebilir azami egzoz gazı geri tepme basıncı (kPa):

3.9.3.1.

Ölçüm yeri:

3.11.1.2

Belirtilirse, egzoz sistemi veya türbin çıkışından ilk arıtma sistemine azami sıcaklık düşüşü (C derece):

3.11.1.2.1.

Ölçüm için test koşulları:

KISIM B — TEST SONUÇLARI

3.8.İmalatçı ECU tork sinyalini hizmet içi izleme için kullanmayı amaçlıyor Evet/Hayır. (1)

3.8.1.Dinamometre torku, 0,93x ECU torkuna eşit veya daha büyük : Evet/Hayır (1)

3.8.2.Dinamometre torkunun, 0,93 x ECU torkundan az olması durumunda ECU torku düzeltme faktörü

11.1Çevrim emisyonu sonuçları

Emisyonlar

CO (g/ kWh)

HC (g/ kWh)

NOx(g/ kWh)

HC+NOx (g/kWh)

PM (g/ kWh)

PN #/kWh

Test Çevrimi (8)

DF ile NRSC nihai sonucu.

DF ile NRTC Nihai test sonucu

11.2CO2 sonucu.

11.3.Hizmet içi izleme referans değerleri. (9)

11.3.1.Referans çalışma (kWh).

11.3.2.Referans CO2 kütlesi (g).

Ek-IV için açıklayıcı notlar:

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar AB tip pnayı sertifikasında belirtilmemelidir).

(1)Kullanılmayan seçenekleri silin veya yalnızca kullanılan seçenekleri gösterin.

(2)AB tip onayı için yapılan değişikliğe göre, sadece 2016/1628/AB Yönetmeliğinin bir veya daha fazla maddesinde bir değişiklik yapılması durumunda yapılan en son değişikliği belirtin.

(3)Geçerli olmadığında bu maddeyi silin.

(4)I’inci ekin 3. Açıklayıcı Ekinin A Kısmında belirtilen bilgi dokümanının 1.7 maddesine uygun olarak kategori ve alt kategori için geçerli seçeneği belirtin.

(5)Onayın sadece kar püskürtücülere yönelik motor tiplerinden oluşan bir NRS (<19 kW) motor ailesi için olup olmadığını belirtin.

(6)Sadece 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesine uygun olarak yeni teknolojiler veya yeni kavramlar için bir muafiyet olarak bir motor tipinin veya bir motor ailesinin AB tip onayı için geçerlidir.

(7)İlgili Devleti belirtin.

(8)2016/1628/AB Yönetmeliğinin Ek-IV ünde belirtilen tabloların beşinci sütunu uyarınca test çevrimini belirtin.

(9)Sadece NRTC üzerinde test edilen NRE-v-5 ve NRE-v-6 alt kategorileri için geçerlidir.

EK V

AB tip onayı sertifikasına dair numaralandırma sistemi

1.AB tip onayı sertifikaları bu Ekte belirtilen yöntem uyarınca numaralandırılmalıdır.

2.AB tip onayı sertifikası aşağıda ayrıntılı olarak açıklandığı gibi toplam beş bölümden oluşur. Her durumda, bölümler bir yıldız işareti ("*") ile ayrılmalıdır.

2.1.Bölüm 1, AB tip onayını düzenleyen devleti gösterir; küçük harfle "e" harfi ile başlar ve ardından tüm AB tip onayı numaraları için geçerli olan üye devletin ayırt edici numarası gelir.

1

Almanya

19

Romanya

2

Fransa

20

Polonya

3

İtalya

21

Portekiz

4

Hollanda

23

Yunanistan

5

İsveç

24

İrlanda

6

Belçika

25

Hırvatistan

7

Macaristan

26

Slovenya

8

Çek Cumhuriyeti

27

Slovakya

9

İspanya

29

Estonya

11

Birleşik Krallık

32

Letonya

12

Austria

34

Bulgaristan

13

Lüksemburg

36

Litvanya

37

Türkiye

17

Finlandiya

49

Kıbrıs

18

Danimarka

50

Malta

2.2.Bölüm 2, 2016/1628 biçiminde 2016/1628/AB Yönetmeliği numarasını gösterir.

2.3.Bölüm 3, üç ayrı unsuru gösterir.

2.3.1.AB tip onayı için geçerli olan, son değiştiren mevzuat numarası. Değiştiren mevzuat yoksa, 2.2 bendinde atıfta bulunulan mevzuat tekrarlanır.

2.3.2.Bu numarayı, 1. Açıklayıcı Ekte Tablo 1'deki 4. sütundan geçerli Motor Kategorisi Tanımlama Kodu izler.

2.3.3.Onu da bir eğik çizgi ("/") ve 1. Açıklayıcı Ekte Tablo 2'deki 3. sütundan geçerli Yakıt Tipi Kodu takip eder.

2.3.3.1.İki yakıtlı motorlar durumunda, gaz yakıtı belirtmek için Tablo 3'ün 2. sütunundan geçerli İki Yakıt Soneki eklenir.

2.4.Bölüm 4, AB tip onayı numarasını gösterir ve "0001"den başlayarak (yerine göre) sıfırlarla başlayan ve dört haneli bir sayı dizisinden oluşur.

2.5.Bölüm 5, AB tip onayının uzatılma sayısını gösterir ve "00"dan başlayarak (yerine göre) sıfırla başlayan ve iki haneli bir sayı dizisinden oluşur.

2.6.Sadece motorun zorunlu işaretlemesinde kullanıldığı durumlarda, 2.5 bölümü atlanmalıdır.

3.Açıklama amacıyla kurgusal ardışık sayılara sahip AB tip onayı numaralarının yerleşim düzeni.

3.1.Benzin yakıt ile çalışan bir NRSh-v-1b motorunun, Hollanda tarafından düzenlenen, üç kez uzatılan AB tip onayı numarası örneği:

e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078*03

e4 = Hollanda (bölüm 1)

2016/1628 = (2016/1628/AB Yönetmelik (Bölüm 2)

2017/RRRSHB3/P = son değiştiren Tebliği gösteren (AB) 2017/RRR Tebliği ve 1. Açıklayıcı Ekte Tablo 1 ve 2'de belirtilen Kodlar uyarınca NRSh-v-1b kategorisine veya alt kategorisine mensup, EDP Kategorisi 3 olan, benzinle çalışan bir motor olduğunu göstermek için "SHB3/P" karakterleri (bölüm 3).

0078 = AB tip onayı sıra numarası (Bölüm 4).

03 = uzatma numarası (Bölüm 5).

Zorunlu işaretleme için kullanıldığında bu numara şöyle görünecektir.

e4*2016/1628*2017/RRRSHB3/P*0078.

3.2.LN2 tipindeki gaz halinde yakıt üzerinde çalışan bir NRE-c-3 tip 1A çift yakıt motorunun AB tip onay numarası örneği (daha fazla farklılık göstermeyen bir X-kayması faktörü ile sonuçlanan spesifik bir sıvılaştırılmış doğal gaz / sıvılaştırılmış biyometan bileşimi Henüz uzatılmamış olan ve Eklenti Yönetmeliği 2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinde belirtilen ve etan içeriği yüzde 1,5’i geçmeyen) G20’nin X-kayma faktörü Fransa tarafından: LN2 tipi gaz yakıtla çalışan NRE-c-3 tipi 1A çift yakıt motorunun AB tip onayı numarası örneği (henüz uzatılmamış, Fransa tarafından düzenlenmiş olan ve 2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinde belirtilen G20 gazının λ-değiştirme faktöründen yüzde 3'ten daha fazla farklı olmayan bir λ-değiştirme faktörüne yol açan ve etan içeriği yüzde 1,5'i geçmeyen bir sıvılaştırılmış doğal gaz/sıvılaştırılmış biyometan bileşimi).

e2*2016/1628*2016/1628EC3/1A7*0003*00

e2 = Fransa (bölüm 1)

2016/1628 = 2016/1628/AB Yönetmelik (Bölüm 2)

2016/1628EC3/1A7 = değiştirilmemiş olduğunu belirtmek için 2016/1628/AB Yönetmelik tekrarlar. "EC3" karakterleri bunun bir NRE-c-3 motor olduğunu gösterir. "1A" karakterleri, iki yakıtlı "tip 1A" bir motor olduğunu gösterir. 7 soneki, gaz yakıtın, I’inci Ekte sırasıyla Tablo 1 ila 3 içinde belirtilen Kodlar uyarınca (bölüm 3) "LN2" tipi (2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinde belirtilen G20 gazının λ-değiştirme faktöründen yüzde 3'ten daha fazla farklı olmayan bir λ-değiştirme faktörüne yol açan ve etan içeriği yüzde 1,5'i geçmeyen bir sıvılaştırılmış doğal gaz/sıvılaştırılmış biyometan bileşimi) olduğunu gösterir.

0003 = AB tip onayı sıra numarası (Bölüm 4)

00 = uzatma numarası (Bölüm 5)

Yasal işaretleme için kullanıldığında bu numara şöyle görünür :

e2*2016/1628*2016/1628 EC3/1A7*0003.

3.3.Avusturya tarafından düzenlenen ve 2 kez uzatılan, dizel yakıtla çalışan SPE emisyon sınırlarına göre bir RLL-v-1 motora ait AB tip onayı numarası örneği :

e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331*02.

e12 = Avusturya (Bölüm 1)

2016/1628 = 2016/1628/AB Yönetmelik (Bölüm 2)

2017/RRRLV1S/D = (AB) 2017/RRR Tebliği, son değiştiren Tebliği gösterir ve "LV1S/D" karakterleri, 1. Ekte sırasıyla Tablo 1 ve 2 içinde belirtilen kodlar (bölüm 3) uyarınca dizel yakıtla çalışmak üzere tip onayı yapılmış, SPE emisyon sınırlarını sağlayan bir lokomotif motoru olduğunu belirtir.

0331 = AB tip onayı sıra numarası (Bölüm 4).

02 = uzatma numarası (Bölüm 5).

Zorunlu işaretleme için kullanıldığında bu numara şöyle görünecektir:

e12*2016/1628*2017/RRRLV1S/D*0331

1. Açıklayıcı Ek

Tip onayı işareti için Motor Kategorisi Kimlik Kodu

Tablo 1

Tip onayı işareti için Motor Kategorisi Kimlik Kodu

Motor Kategorisi

(Sütun 1)

Motor Alt Kategorisi

(Sütun 2)

EDP Kategorisi

(Yerine göre)

(Sütun 3)

Motor Kategorisi Kimlik Kodu

(Sütun 4)

2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekindeki egzoz emisyon limitlerine tabi motorlar

NRE

NRE-v-1

EV1

NRE-v-2

EV2

NRE-v-3

EV3

NRE-v-4

EV4

NRE-v-5

EV5

NRE-v-6

EV6

NRE-v-7

EV7

NRE-c-1

EC1

NRE-c-2

EC2

NRE-c-3

EC3

NRE-c-4

EC4

NRE-c-5

EC 5

NRE-c-6

EC6

NRE-c-7

EC7

NRG

NRG-v-1

GV1

NRG-c-1

GC1

NRSh

NRSh-v-1a

Kategori 1

SHA1

Kategori 2

SHA2

Kategori 3

SHA3

NRSh-v-1b

Kategori 1

SHB1

Kategori 2

SHB2

Kategori 3

SHB3

NRS

(Sadece kar püskürtücülerde kullanılmak üzere düşük sıcaklıkta test edilmiş motorlar hariç)

NRS-vr-1a

Kategori 1

SRA1

Kategori 2

SRA2

Kategori 3

SRA3

NRS-vr-1b

Kategori 1

SRB1

Kategori 2

SRB2

Kategori 3

SRB3

Motor Kategorisi

(Sütun 1)

Motor Alt Kategorisi

(Sütun 2)

EDP Kategorisi

(Yerine göre)

(Sütun 3)

Motor Kategorisi Kimlik Kodu

(Sütun 4)

2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekindeki egzoz emisyon limitlerine tabi motorlar

NRS-vi-1a

Kategori 1

SYA1

Kategori 2

SYA2

Kategori 3

SYA3

NRS-vi-1b

Kategori 1

SYB1

Kategori 2

SYB2

Kategori 3

SYB3

NRS-v-2a

Kategori 1

SVA1

Kategori 2

SVA2

Kategori 3

SVA3

NRS-v-2b

Kategori 1

SVB1

Kategori 2

SVB2

Kategori 3

SVB3

NRS-v-3

Kategori 1

SV31

Kategori 2

SV32

Kategori 3

SV33

NRS

(Sadece kar püskürtücüde kullanılmak üzere düşük sıcaklıkta test edilmiş motorlar)

NRS-vr-1a

Kategori 1

TRA1

Kategori 2

TRA2

Kategori 3

TRA3

NRS-vr-1b

Kategori 1

TRB1

Kategori 2

TRB2

Kategori 3

TRB3

NRS-vi-1a

Kategori 1

TYA1

Kategori 2

TYA2

Kategori 3

TYA3

NRS-vi-1b

Kategori 1

TYB1

Kategori 2

TYB2

Kategori 3

TYB3

IWP

IWP-v-1

PV1

IWP-v-2

PV2

IWP-v-3

PV3

IWP-v-4

PV4

Motor Kategorisi

(Sütun 1)

Motor Alt Kategorisi

(Sütun 2)

EDP Kategorisi

(Yerine göre)

(Sütun 3)

Motor Kategorisi Kimlik Kodu

(Sütun 4)

2016/1628/AB Yönetmeliğinin II’inci Ekindeki egzoz emisyon limitlerine tabi motorlar

IWP-c-1

PC1

IWP-c-2

PC2

IWP-c-3

PC3

IWP-c-4

PC4

IWA

IWA-v-1

AV1

IWA-v-2

AV2

IWA-v-3

AV3

IWA-v-4

AV4

IWA-c-1

AC1

IWA-c-2

AC2

IWA-c-3

AC3

IWA-c-4

AC4

RLL

RLL-v-1

LV1

RLL-c-1

LC1

RLR

RLR-v-1

RV1

RLR-c-1

RC1

SMB

SMB-v-1

SM1

ATS

ATS-v-1

AT1

2016/1628/AB Yönetmeliğinin Ek-IV ündeki egzoz emisyon limitlerine tabi motorlar SPE

SPE-NRE

SPE-NRE-v-1

EV1S

SPE-NRE-v-2

EV2S

SPE-NRE-v-3

EV3S

SPE-NRE-v-4

EV4S

SPE-NRE-v-5

EV5S

SPE-NRE-v-6

EV6S

SPE-NRE-v-7

EV7S

SPE-NRE-c-1

EC1S

SPE-NRE-c-2

EC2S

SPE-NRE-c-3

EC3S

SPE-NRE-c-4

EC4S

SPE-NRE-c-5

EC5S

Motor Kategorisi

(sütun 1)

Motor Alt Kategorisi

(sütun 2)

EDP Kategorisi

(yerine göre)

(sütun 3)

Motor Kategorisi Kimlik Kodu

(sütun 4)

2016/1628/AB Yönetmeliğinin VI’ncı Ekindeki egzoz emisyon limitlerine tabi motorlar

SPE

SPE-NRE-c-6

EC6S

SPE-NRE-c-7

EC7S

SPE-NRG

SPE-NRG-v-1

GV1S

SPE-NRG-c-1

GC1S

SPE-RLL

SPE-RLL-v-1

LV1S

SPE-RLL-c-1

LC1S

Tablo 2

Onay işaretleri için yakıt ikmal tipi kodları

Motor Yakıt tipi

(Sütun 1)

Alt tip, yerine gore

(Sütun 2)

Yakıt Tipi Kodu

(Sütun 3)

Dizel (karayolu dışı dizel yakıtı) yakıtlı CI motor

D

Tahsisli Etanol (ED95) yakıtlı CI motor

ED

Etanol (E85) yakıtlı SI motor

E85

Benzin (E10) yakıtlı SI motor

P

LPG yakıtlı SI motor

Q

H-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş motor

H

L-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş motor

L

Hem H-gaz aralığı hem de L-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş motor

HL

Doğalgaz/biyometan yakıtlı SI motor

H-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmaline ince ayar yapılarak H-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir

HT

Motor Yakıt tipi

(Sütun 1)

Alt tip, yerine gore

(Sütun 2)

Yakıt Tipi Kodu

(Sütun 3)

L-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmalinin ince ayarı sonrası L-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir

LT

H-gaz aralığındaki veya L-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmaline ince ayar yapılarak H-gaz aralığındaki veya L-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir motor

HLT

2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinde belirtilen G20 gazının λ-kaçıklık faktöründen yüzde 3'ten daha fazla farklı olmayan bir λ-kaçıklık faktörüne yol açan ve etan içeriği yüzde 1,5'i geçmeyen bir sıvılaştırılmış doğalgaz/biyometan bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş motor

LN2

(Yukarıdakinden) başka herhangi bir sıvılaştırılmış doğalgaz/sıvılaştırılmış biyometan bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş motor

LNG

İki yakıtlı motorlar

Tip 1A iki yakıtlı motorlar için

1A# (*)

Tip 1B iki yakıtlı motorlar için

1B# (*)

Tip 2A iki yakıtlı motorlar için

2A# (*)

Tip 2B iki yakıtlı motorlar için

2B# (*)

Tip 3B iki yakıtlı motorlar için

3B# (*)

(*)"#" karakterini Tablo 3'ten onaylanmış gaz özelliği ile değiştirin.

Tablo 3

İki Yakıt Soneki

Onaylanmış Gaz özelliği

İki Yakıt soneki

(Sütun 2)

Yakıtın gaz bileşeni olarak H-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

1

Yakıtın gaz bileşeni olarak L-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

2

Yakıtın gaz bileşeni olarak hem H-gaz aralığı hem de L-gaz aralığı için onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

3

Yakıtın gaz bileşeni olarak H-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmaline ince ayar yapılarak H-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir iki yakıtlı motor

4

Yakıtın gaz bileşeni olarak L-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmaline ince ayar sonrası L-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir iki yakıtlı motor

5

Yakıtın gaz bileşeni olarak H-gaz aralığındaki veya L-gaz aralığındaki belirli bir gaz bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş ve motor yakıt ikmaline ince ayar yapılarak H-gaz aralığındaki veya L-gaz aralığındaki başka bir spesifik gaza dönüştürülebilir iki yakıtlı motor

6

Yakıtın gaz bileşeni olarak 2017/654/AB Tebliğinin I’inci Ekinde belirtilen G20 gazının λ-kaçıklık faktöründen yüzde 3'ten daha fazla farklı olmayan bir λ-kaçıklık faktörüne yol açan ve etan içeriği yüzde 1,5'i geçmeyen bir sıvılaştırılmış doğal gaz / sıvılaştırılmış biyometan bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

7

Yakıtın gaz bileşeni olarak (yukarıdakinden) başka herhangi bir sıvılaştırılmış doğal gaz / sıvılaştırılmış biyometan bileşimi için onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

8

Yakıtın gaz bileşeni olarak LPG ile çalışmak üzere onaylanmış ve kalibre edilmiş iki yakıtlı motor

9

EK VI

Tek test raporu formatı

1.Genel şartlar

AB tip onayı için gereken her test için bir test raporu doldurulmalıdır.

Her ek (ör. sabit devirli bir motor üzerine ikinci bir devir) veya destekleyici test (ör. başka bir yakıtın test edilmesi) ek veya destekleyici bir rapor gerektirecektir.

2.Test raporunun hazırlanması ile ilgili açıklayıcı notlar

2.1.Bir test raporu en azından 1. Açıklayıcı Ekte belirtilen bilgileri içermelidir.

2.2. 2.1 bendine bakılmaksızın, sadece belirli bir test ve belirli bir motor ailesi veya motor tipi açısından ilgili bölümlerin veya alt bölümlerin test raporu içinde belirtilmesi gereklidir (ör. bir NRTC uygulanmadıysa o bölüm atlanabilir).

2.3.Test raporu 2.1 bendinde istenenden daha çok bilgi içerebilir ama her halükarda önerilen numaralandırma sistemine bağlı kalmalıdır.

2.4.Bir girdi için eğik çizgi ile ayrılan birkaç seçenek verildiğinde, kullanılmayan seçenekler silinmeli veya sadece kullanılan seçenek(ler) gösterilmelidir.

2.5.Bir bileşenin "tipi" istendiğinde, sağlanan bilgiler bileşeni benzersiz olarak tanımlamalıdır; bu tanım, bir özellik listesi, imalatçı adı ve parça veya çizim numarası, bir çizim veya yukarıda belirtilen veya başka yöntemlerin aynı sonuca ulaşan bir birleşimi olabilir.

2.6.Test raporu basılı olarak veya imalatçı, teknik servis ve onay kuruluşu arasında kararlaştırılan bir elektronik formatta teslim edilebilir.

1. Açıklayıcı Ek

Tek test raporu formatı şablonu

KARAYOLU DIŞINDA KULLANILAN MAKİNELER İÇİN TEST RAPORU

1.Genel Bi̇lgi̇ler

1.1.Marka(lar) (imalatçının ticari adları).

1.2.Ticari adları (varsa).

1.3.İmalatçının şirket adı ve adresi.

1.4.Teknik servisin adı.

1.5.Teknik servisin adresi.

1.6.Test yeri.

1.7.Test tarihi.

1.8.Test raporu numarası.

1.9.Bilgi dokümanı referans numarası (varsa).

1.10.Test raporu tipi: Birincil test/ek test/tamamlayıcı test.

1.10.1.Testin amacına ilişkin açıklama.

2.Genel motor bilgisi (test motoru)

2.1.Motor tipi tanımı / motor ailesi tanımı / FT.

2.2.Motor numarası.

2.3.Motor Kategorisi ve alt kategorisi: NRE-v-1/NRE-v-2/NRE-v-3/NRE-v-4/NRE-v-5/NRE-v-6/NRE-v-7/NRE-c-1/NRE-c-2/NRE-c-3/NRE-c-4/NRE-c-5/NRE-c-6/NRE-c-7/NRG-v-1/NRG-c-1/NRSh-v-1a/NRSh-v-1b/NRS-vr-1a/NRS-vr-1b/NRS-vi-1a/NRS-vi-1b/NRS-v-2a/NRS-v-2b/NRS-v-3/IWP-v-1/IWP-v-2/IWP-v-3/IWP-v-4/IWP-c-1/IWP-c-2/IWP-c-3/IWP-c-4/IWA-v-1/IWA-v-2/IWA-v-3/IWA-v-4/IWA-c-1/IWA-c-2/IWA-c-3/IWA-c-4/RLL-v-1/RLL-C-1/RLR-v-1/RLR-C-1/SMB-v-1/ATS-v-1

3.Belge ve bilgi kontrol listesi (sadece birincil test)

3.1.Motor eşlemesi belgesi referansı.

3.2.Bozulma faktörü tayini belgesi referansı.

3.3.Yerine gore, seyrek rejenerasyon faktörlerinin belirlenmesi belgesi referansı.

3.4.NOx kontrol teşhis ispat belgesi referansı.

3.5.Yerine gore, partikül kontrol teşhis ispat belgesi referansı.

3.6.Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak ECU kullanan motor tipleri ve motor aileleri için kurcalamaya karşı koruma beyanı belgesi referansı.

3.7.Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak mekanik cihazlar kullanan motor tipleri ve motor aileleri için, kurcalamaya karşı koruma ve ayarlanabilir parametreler beyanı ve ispat belgeleri referansı.

3.8.İmalatçı ECU tork sinyalini hizmet içi izleme için kullanmayı amaçlıyor. Evet/Hayır.

3.8.1.Dinamometre torku, 0,93x ECU torkuna eşit veya daha büyük: Evet/Hayır.

3.8.2.Dinamometre torkunun, 0,93 x ECU torkundan az olması durumunda ECU torku düzeltme faktörü: …………………………

4.Test için kullanılan referans yakıt(lar) (ilgili alt paragrafları doldurun)

4.1.Kıvılcım ateşlemeli motorlar için sıvı yakıt.

4.1.1.Marka.

4.1.2.Tip.

4.1.3.Oktan sayısı RON.

4.1.4.Oktan sayısı MON.

4.1.5.Etanol içeriği (%) .

4.1.6.15 °C'de yoğunluğu C (kg/m3)

4.2.Sıkıştırma ateşlemeli motorlar için sıvı yakıt.

4.2.1.Marka.

4.2.2.Tip.

4.2.3.Setan sayısı.

4.2.4.Fame içeriği (%).

4.2.5.15 °C'de yoğunluğu (kg/m3).

4.3.Gaz yakıt — LPG.

4.3.1.Marka.

4.3.2.Tip.

4.3.3.Referans yakıt tipi: Yakıt A/Yakıt B.

4.3.4.Oktan sayısı MON.

4.4.Gaz yakıt- Metan/biyometan.

4.4.1.Referans yakıt tipi: GR/G23/G25/G20

4.4.2.Referans gazın kaynağı: katkılı spesifik referans yakıt/boru hattı gazı.

4.4.3.Spesifik referans yakıt için

4.4.3.1. Marka.

4.4.3.2. Tip.

4.4.4.Katkılı boru hattı gazı için

4.4.4.1. Katkı(lar): Karbondioksit/Etan/Metan/Azot/Propan.

4.4.4.2. Elde edilen yakıt karışımı için Sλ değeri.

4.4.4.3. Elde edilen yakıt karışımının Metan Numarası.

4.5.İki yakıtlı motor (yukarıdaki ilgili bölümlere ek olarak)

4.5.1.Test çevriminde gaz enerji oranı: ...

5.Yağlayıcı madde

5.1.Marka(lar):

5.2.Tip(ler):

5.3.SAE viskozitesi:

5.4.Yağ ve yakıt karışık: evet/hayır

5.4.1.Karışımın yağ yüzdesi:

6.Motor Devri

6.1.%100 devir (rpm).

6.1.1.%100 devir aşağıdakiler ile belirlenir: Beyan edilen nominal devir/Beyan edilen azami devir (MTS)/Ölçülen MTS.

6.1.2.Varsa düzeltilmiş MTS (rpm).

6.2.Ara devir.

Ara devir aşağıdakiler ile belirlenir: Beyan edilen ara devir/Ölçülen ara devir/%100 devrin %60'ı/%100 devrin %75'i/%100 devrin %85'i

6.3.Rölanti devri.

7.Motor Gücü

7.1.Motor tahrikli donanım (varsa).

7.1.1.Belirtilen motor devirlerinde, motorun çalışması için gereken (imalatçı tarafından belirtilen), test için takılamayan yardımcı cihazlar tarafından çekilen güç Tablo 1'de belirtilir.

Tablo 1

Motor yardımcı cihazları tarafından çekilen güç

Yardımcı cihaz tipi ve tanımlayıcı ayrıntıları

Belirtilen motor devrinde yardımcı cihaz tarafından çekilen güç (kW)

(ilgili sütunları doldurun)

Rölanti

%63

%80

%91

Ara

Azami güç

%100

Toplam (Pf,i):

7.1.2.(İmalatçı tarafından belirtilen) karayolu dışında kullanılan hareketli makinelerin çalışmasıyla bağlantılı olup, test için sökülemeyen yardımcı cihazlar tarafından belirtilen motor devirlerinde çekilen güç Tablo 2'de belirtilmelidir.

Tablo 2

Karayolu dışında kullanılan hareketli makinelerin yardımcı cihazları tarafından çekilen güç

Yardımcı cihaz tipi ve tanımlayıcı ayrıntıları

Belirtilen motor devrinde yardımcı cihaz tarafından çekilen güç (kW)

(ilgili sütunları doldurun)

Rölanti

%63

%80

%91

Ara

Azami güç

%100

Toplam (Pf,i):

7.2.Motor net gücü Tablo 3'te belirtilmelidir:

Tablo 3

Motor net gücü

Koşul

Belirtilen motor devrinde motor net gücü (kW)(ilgili sütunları doldurun)

Ara

Azami güç

%100

Belirtilen test devrinde ölçülen referans güç (Pm,i)

Tablo 1'den toplam yardımcı cihaz gücü (Pf,i)

Tablo 2'den toplam yardımcı cihaz gücü (Pr,i)

Motor net gücü

Pi = Pm,i - Pf,i + Pr,i

8.Test koşulları

8.1.fa 0,93 ila 1,07 aralığında: Evet/Hayır

8.1.1.fa belirtilen aralık içinde değilse, test tesisinin yüksekliğini ve kuru atmosfer basıncını belirtin.

8.2.Geçerli emme havası sıcaklığı aralığı: 20 ila 30/0 ila- 5 (sadece kar püskürtücüler) /- 5 ila - 15 (sadece kar motosikletleri) /20 ila 35 (sadece 560 kW'dan büyük NRE)

9.NRSC testinin yürütülmesine ilişkin bilgiler

9.1.Çevrim (kullanılan çevrimi X ile işaretleyin) Tablo 4'te belirtilmelidir:

Tablo 4

NRSC test çevrimi

Çevrim

C1

C2

D2

E2

E3

F

G1

G2

G3

H

Ayrık mod

RMC

Yok

9.2.Dinamometre ayarı (kW) Tablo 5'de belirtilmelidir :

Tablo 5

Dinamometre ayarı

Noktada yük yüzdesi veya nominal güç yüzdesi (varsa)

Yardımcı cihaz gücü için ayar sonrası belirtilen motor devrinde dinamometre ayarı (1)

(ilgili sütunları doldurun)

Rölanti

%63

%80

%91

Ara

%100

%5

%10

%25

%50

%75

%100

Dinamometre ayarı, 2017/654/AB Tebliğin VI’ıncı Ekinin 7.7.1.3 bendinde belirtilen prosedür kullanılarak belirlenir. Bu noktadaki yardımcı güç, bu Ekte Tablo 1 ve 2 içinde belirtilen toplam değerler kullanılarak belirlenir.

9.3.NRSC Emisyonu sonuçları

9.3.1.Bozulma Faktörü (DF): hesaplandı/belirlendi.

9.3.2.DF değerleri ve çevrim ağırlıklı emisyon sonuçları, Tablo 6'da belirtilmelidir.

Not : Bağımsız modlar için Kru veya Krd faktörlerinin belirlendiği bir ayrık mod NRSC uygulanması durumunda, her modu gösteren bir tablo ve uygulanan Kru veya Krd, gösterilen tablonun yerini almalıdır.

Tablo 6

NRSC çevrimi DF değerleri ve ağırlıklı emisyon sonuçları

DF

Çarpımsal/ilave

CO

HC

NOx

HC+NOx

PM

PN

Emisyonlar

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx (g/ kWh)

PM

(g/kWh)

PN #/kWh

Rejenerasyonlu/ rejenerasyonsuz test sonucu

kru/krd

Çarpımsal/ilave

Seyrek rejenerasyon ayar faktörleri (IRAF'lar) ile test sonucu

DF ile nihai test sonucu

9.3.3.Çevrim ağırlıklı CO2 (g/kWh).

9.3.4.Çevrim ağırlıklı NH3 (ppm).

9.4.Ek kontrol alanı test noktaları (varsa) Tablo 7'de belirtilmelidir.

Tablo 7

Ek kontrol alanı test noktaları

Test noktasındaki emisyonlar

Motor Devri

Yük (%)

CO (g/ kWh)

HC (g/ kWh)

NOx (g/ kWh)

HC+NOx (g/kWh)

PM (g/ kWh)

PN n/kWh

Test sonucu 1

Test sonucu 2

Test sonucu 3

9.5.NRSC testi için kullanılan örnekleme sistemleri.

9.5.1.Gaz emisyonlar.

9.5.2.PM.

9.5.2.1.Yöntem: tek/birden fazla filtre.

9.5.3.Partikül numarası.

10.Süreksiz testinin yürütülmesine ilişkin bilgiler (varsa).

10.1.Çevrim (çevrimi X ile işaretleyin) Tablo 8'de belirtilmelidir.

Tablo 8

Süreksiz test çevrimi

NRTC

LSI-NRTC

10.2.Süreksiz testi bozulma faktörleri:

10.2.1.Bozulma Faktörü (DF): hesaplandı/belirlendi.

10.2.2.DF değerleri ve emisyon sonuçları Tablo 9 veya Tablo 10'da belirtilmelidir.

10.3.NRTC emisyon sonuçları:

Tablo 9

NRTC için DF değerleri ve emisyon sonuçları

DF

Çarpımsal/ilave

CO

HC

NOx

HC+NOx

PM

PN

Emisyonlar

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx (g/ kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Soğuk çalıştırma

Rejenerasyonlu/rejenerasyonsuz ön ısıtmalı test sonucu

Ağırlıklı test sonucu

kru/krd

Çarpımsal/ilave

IRAF'lar ile ağırlıklı test sonucu

DF ile nihai test sonucu

10.3.1.Sıcak çevrim CO2’si (g/kWh).

10.3.2.Çevrim ortalaması NH3 (ppm).

10.3.3.Ön ısıtmalı test için çevrim çalışması (kWh).

10.3.4.Ön ısıtmalı test için çevrim CO2’si (g).

10.4.LSI-NRTC emisyon sonuçları.

Tablo 10

LSI-NRTC için DF değerleri ve emisyon sonuçları

DF

çarpımsal/ilave

CO

HC

NOx

HC+NOx

PM

PN

Emisyonlar

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx (g/ kWh)

PM (g/kWh)

PN (#/kWh)

Test sonucu

rejenerasyonlu/

rejenerasyonsuz

kru/krd

Çarpımsal/ilave

IRAF'lar ile test sonucu

DF ile nihai test sonucu

10.4.1.Çevrim CO2'si (g/kWh).

10.4.2.Çevrim ortalaması NH3 (ppm).

10.4.3.Çevrim çalışması (kWh).

10.4.4.Çevrim CO2'si (g).

10.5.Süreksiz testi için kullanılan örnekleme sistemi.

10.5.1.Gaz emisyonlar.

10.5.2.PM.

10.5.3.Partikül numarası.

11.Nihai emisyon sonuçları.

11.1.Çevrim emisyonu sonuçları Tablo 11'de belirtilmelidir.

Tablo 11

Nihai emisyon sonuçları

Emisyonlar

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx (g/kWh)

HC+NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Test Döngüsü (1)

DF ile NRSC nihai sonucu (2).

DF ile nihai süreksiz testi sonucu (3)

11.2.CO2 sonucu (4).

11.3.Hizmet içi izleme referans değerleri (5).

11.3.1.Referans çalışma (kWh) (6).

11.3.2.Referans CO2 kütlesi (g) (7).

1. Açıklayıcı Ek için açıklayıcı notlar:

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar test raporunda belirtilmemelidir)

(1)NRSC için 9.1 bendinde belirtilen çevrimi belirtin (Tablo 4); süreksiz testi için 10.1 bendinde belirtilen çevrimi belirtin (Tablo 8).

(2)"DF ile nihai test sonucu" sonuçlarını Tablo 6’dan kopyalayın.

(3)Varsa "DF ile nihai test sonucu" sonuçlarını, Tablo 9 veya 10’dan kopyalayın.

(4)Hem NRSC hem de bir süreksiz çevriminde test edilen bir motor tipi veya motor ailesi için, 10.3.4 bendinde belirtilen NRTC'den gelen sıcak çevrim CO2 emisyonu değerlerini veya 10.4.4 bendinde belirtilen LSI-NRTC'den gelen CO2 emisyonu değerlerini belirtin. Sadece NRSC'de test edilen bir motor için, 9.3.3 bendinde belirtilen çevrimde sağlanan CO2 emisyonu değerlerini belirtin.

(5)Sadece NRTC üzerinde test edilen NRE-v-5 ve NRE-v-6 alt kategorileri için geçerlidir.

(6)10.3.3 bendinde belirtilen NRTC’den gelen ön ısıtmalı test değeri için çevrim çalışmasını belirtin.

(7)10.3.4 bendinde belirtilen NRTC’den gelen ön ısıtmalı test değeri için çevrim CO2'sini belirtin.

EK VII

2016/1628/AB Yönetmeliğin 38 inci maddesinin birinci fıkrasında belirtilen motor listesi formatı

1.1.Marka(lar) (imalatçının ticari adları).

1.2.Ticari adları (varsa).

1.3.İmalatçının şirket adı ve adresi.

1.4.İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı ve adresi.

1.5.Montaj/imalat tesislerinin adları ve adresleri.

1.7.Liste numarası (0).

1.7.1Liste sunma nedeni (1): Yıllık/Faz V/TAA (2)

1.7.2Liste dönemi başlangıç tarihi (gg/aa/yyyy).

1.7.3Liste dönemi bitiş tarihi (gg/aa/yyyy).

Motor ailesi tanımı / Motor tipi tanımı (3)

Kategori ve alt kategori (4)

Liste döneminde üretilen motor sayısı

Motor numarası (5)

Üretime son verme ayı ve yılı (aa/yyyy) (6)

İlk motor

Son motor

Motor ailesi 1

Tip 1

tip ...

Tip i

Motor ailesi ...

Tip 1

Tip ...

Tip j

Motor ailesi n

Tip 1

Tip ...

Tip k

VII’inci ek için açıklayıcı notlar:

(Verilen AB tipi onayları uyarınca üretilen motor listesinde belirtilmeyen dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar).

(0) Aşağıdaki kodu kullanın: yyyy/nn Burada yyyy, listenin üretim yılı ve nn, o yıl boyunca sunulan listelerin sıra numarasıdır.

(1) Aşağıdaki kodlardan birini belirtin.

Yıllıkher takvim yılının bitiminden sonraki 45 gün içinde sunulan listeler için.

Faz V 2016/1628/AB Yönetmeliğinin III’üncü Ekinde belirtilen motor piyasa sürülme tarihlerinden her birinin hemen ardından sunulan listeler için.

TAAonay kuruluşunun öngörebileceği başka herhangi bir tarihte sunulan listeler için.

(2) Kullanılmayan seçeneklerin üstünü çizin veya yalnızca kullanılan seçenek (ler) i gösterin.

(3) Ek I’in Açıklayıcı Ek 3'ünde belirtilen bilgi dokümanının 1.6 ve 3.1.1 girişlerine uygun olarak motor tipi tanımını / motor grubu tanımını belirtin.

(4) Ek I’in Açıklayıcı Ek 3’ünde Kısım A'da belirtilen bilgi dokümanının 1.7 girişi uyarınca kategori ve alt kategori için geçerli seçeneği belirtin.

(5) Yalnızca, motor kimlik numarasının ilgili motor tipleri ve uygun olduğu durumlarda motor aileleri ve AB tip onayı numaraları ile korelasyonu motor kodlama sistemi tarafından tanımlanmadığında geçerlidir (motor tipi tanımı / motor grubu tanımı).

(6) Yalnızca imalatçı onaylı bir motor tipi veya motor grubu üretmeyi bıraktığında geçerlidir ; bu durumda, son motorun üretim ayını ve yılını belirtin.

EK VIII

IMI aracılığıyla veri paylaşımına ilişkin şablonlar ve veri yapısı

IMI sistemi, en azından aşağıdaki verilerin onay kuruluşları arasında paylaşımını sağlar; verilerin yapısına ve numaralandırılmasına saygı gösterir.

1.Marka(lar) (imalatçının ticari markaları).

2.Ticari adları (varsa).

3.İmalatçının şirket adı.

3.1.İmalatçının Posta adresi / Cadde ve numarası.

3.1.1.Posta kodu.

3.1.2.Ülke / Bölge.

4.İmalatçının (varsa) yetkili temsilcisinin adı.

4.1.İmalatçının yetkili temsilcisinin Posta adresi / Cadde ve numarası.

4.1.1.Posta kodu.

4.1.2.Ülke / Bölge.

5.Montaj/imalat tesislerinin adları.

5.1.Montaj/imalat tesislerinin Posta adresleri / Cadde ve numaraları.

5.1.1.Posta kodları.

5.1.2.Ülke(ler) / Bölge(ler).

6.Motor tipi tanımı/motor ailesi tanımı/FT (1) (2) .

7.Motor tipi/motor ailesi kategorisi ve alt kategorisi (1) (3).

7.1.Test edilen motorun motor numarası (4).

8.AB tip onayı: verildi/uzatıldı/revize edildi/reddedildi/iptal edildi. (1) (5)

8.1.AB tip onayının verilme/uzatılma/revizyon/red/iptal tarihi. (1) (5)

9.AB tip onayı numarası (reddedilenler hariç) (5).

10.Emisyon fazı V/ SPE (1) (5)

11.2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesine uygun olarak yeni teknolojiler veya yeni kavramlar için muafiyet (5) (6)

11.1Onayın geçerliliği gg/aa/yyyy tari̇hi̇ ile sınırlıdır. (5) (6)

11.2.Geçerlilik kısıtlamaları (5) (6).

11.3.Uygulanan istisnalar (5) (6).

12.Nihai emisyon sonucu (7)

12.1Çevrim emisyonu sonuçları.

Emisyonlar

CO (g/kWh)

HC (g/kWh)

NOX (g/kWh)

HC+NOX (g/kWh)

PM (g/kWh)

pn # / kWh

Test çevrimi

NRSC DF ile nihai sonuç

NRTC DF ile nihai test sonucu

12.2CO2 sonuç : …

Ek-VIII için açıklayıcı notlar :

(Dipnot işaretleri, dipnotlar ve açıklayıcı notlar belirtilmemelidir)

(1)Kullanılmayan seçenekleri silin veya yalnızca kullanılan seçenekleri gösterin.

(2)I’inci Ekin 3. Açıklayıcı Ekinde belirtilen bilgi dokümanının 1.6 ve 3.1.1 maddeleri uyarınca motor tipi tanımını/motor ailesi tanımını belirtin.

(3)I’inci Ekin 3. Açıklayıcı Ekinin A Kısmında belirtilen bilgi dokümanının 1.7 bendine uygun olarak kategori ve alt kategori için geçerli seçeneği belirtin.

(4)VI’ıncı Ekin 1. Açıklayıcı Ekinin 2.2 (test raporu) bendindeki bilgileri belirtin.

(5)IV’ncü Ekte belirtilen AB tip onayı sertifikasının geçerlilik değerini belirtin.

(6)Sadece 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 36 ncı maddesine uygun olarak yeni teknolojiler veya yeni kavramlar için bir muafiyet olarak bir motor tipine veya bir motor ailesine ait AB tip onayları için belirtin.

(7)VI’ıncı Ekin 1. Açıklayıcı Ekinin 11 (test raporu) Bölümündeki bilgileri belirtin.

EK IX

Motor tiplerinin ve motor ailelerinin ve onların çalışma modlarının tanımlanmasına ilişkin parametreler

1.Motor tipi

Bir motor tipinin teknik özellikleri, I’inci Ekte belirtilen şablon uyarınca hazırlanan bilgi dokümanı içinde tanımlananlardır.

1.1.Çalışma modu (devir çalışması)

Bir motor tipi, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 4 ncü maddesinin 21 inci ve 22 nci fıkralarında tanımlanan sabit devirli motor veya değişken devirli motor olarak AB tip onayı alabilir.

1.1.1.Değişken devirli motorlar

1.1.1.1.2016/1628/AB Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin ikinci fıkrasında izin verildiği gibi, aynı kategorideki sabit devirli bir motorun yerine, belirli bir kategorideki değişken devirli bir motorun kullanılması durumunda, (AB tip onayı amaçları doğrultusunda) ana motor ve motor ailesi içindeki tüm motor tipleri (üretim uygunluğu açısından), geçerli değişken devirli NRSC ve ayrıca 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 25 inci maddesinin dokuzuncu veya onuncu fıkraları gerektirdiğinde, geçerli süreksiz çevrimi kulanılarak test edilir. 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 25 inci maddesinin beşinci fıkrasında belirtildiği gibi, IWP kategorisindeki motorlar haricinde, aynı kategorideki sabit devirli çalışmada kullanılan belirli bir kategorideki değişken devirli bir motorun ayrıca süreksiz sabit devirli NRSC kullanılarak test edilmesi gerekmez.

1.1.1.2.Bir veya birkaç başka iç su yolu uygulamasında kullanıma yönelik IWP kategorisindeki değişken devirli motorlar

IWP kategorisindeki değişken devirli bir motorun, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin 2 nci fıkrasında (sabit devirli IWP) ve 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin 1inci fıkrasının 5 nci bendinin (b) alt bendinde (değişken veya sabit devirli IWA) izin verildiği şekilde, bir veya birkaç başka iç su yolu uygulamasında kullanılmak üzere piyasaya sürülmesi durumunda ek olarak bu paragrafın şartları da yerine getirilir.

1.1.1.2.1.Motor tipinin ana motor olması durumunda, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 25 inci maddesinin beşinci, yedinci ve sekizinci fıkralarına uygun olması için, E3 NRSC'de test edildiğinde geçerli sınır değerleri sağlamasına ek olarak, aynı zamanda her geçerli NRSC (E2 / C1 / D2) üzerinde test edildiğinde de geçerli sınır değerleri sağlamalıdır. Her NRSC için ayrı test raporu hazırlanmalı ve bilgilendirme paketine eklenmelidir.

1.1.1.2.2.Motor ailesi içindeki tüm motor tipleri söz konusu olduğunda, motor bir üretim emisyonları uygunluk testine tabi tutulduğunda, E3 NRSC üzerinde test edildiğinde geçerli sınır değerlerin sağlanmasına ek olarak her geçerli sabit devirli NRSC üzerinde test edildiğinde de geçerli sınır değerleri sağlamalıdır.

1.1.1.2.3.I’inci Ekin 3. Açıklayıcı Eki nin 3.4.3 maddesinde, ilgili motor devirleriyle birlikte, motor tipine uygulanabilir her NRSC belirtilmelidir.

1.1.1.2.4.2017/654/AB Tebliğinin XIV’üncü Ekinde belirtilen OEM'e yönelik talimatlarda, motorun monte edilebileceği her kategori ve çalışma modu (devir çalışması) belirtilmelidir.

1.1.2.Sabit devirli motorlar

1.1.2.1.Sabit devir motor kontrol ünitesi (governör) işlevi, sabit devirli çalışma sırasında devreye girmelidir. Sabit devirli motorların motor kontrol ünitelerinin, devri sürekli olarak tam sabit tutması gerekmeyebilir. Devir sıfır yükte hızın altına düşebilir, böylece asgari devir motorun azami güç noktası yakınında gerçekleşir.

1.1.2.2.2016/1628/AB Yönetmeliğinin 4 ncü maddesinin 21 inci fıkrasında izin verilen şekilde motor tipinin çalıştırma ve kapatma için bir rölanti devri ile donatılmış olması durumunda motor, sabit devirli motor kontrol ünitesi işlevinin, motora yük talebini yüksüz ayardan artırmadan önce devreye girmesini sağlayacak şekilde monte edilmelidir

1.1.2.3.Alternatif devirlerle donatılmış sabit devirli motor tipleri

Sabit devirde çalışan bir motor değişken devirde çalışacak şekilde tasarlanmamalıdır. Motor tipinin, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 4 ncü maddesinin 21 inci fıkrasında izin verilen alternatif devirlerle donatılmış olması durumunda, ek olarak bu paragrafın şartları da yerine getirilir.

1.1.2.3.1.Motor tipinin ana motor olması durumunda, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 25 inci maddesinin 5 inci ve 6 ncı fıkralarına uygun olmak için motor geçerli NRSC testi kullanılarak test edildiğinde, motor tipine uygulanan her sabit devirde geçerli sınır değerleri sağlamalıdır. Her NRSC için ayrı test raporu hazırlanmalı ve bilgilendirme paketine eklenmelidir.

1.1.2.3.2.Motor ailesi içindeki tüm motor tipleri söz konusu olduğunda motor, motor tipine uygulanan her sabit devirdeki geçerli NRSC test çevrimi kullanılarak bir üretim emisyonu uygunluk testine tabi tutulduğunda geçerli sınır değerleri sağlamalıdır.

1.1.2.3.3.İmalatçı tarafından izin verilen, motor tipine uygulanabilir her sabit devir, I’inci Ekin 3. Açıklayıcı Eki nin 3.2.1 Bölümünde listelenmelidir.

1.1.2.3.4.Motor aşağıdakileri sağlayacak şekilde monte edilmelidir:

(a)Sabit devir motor kontrol ünitesini alternatif bir devire sıfırlamadan önce motor durdurulur ve

(b)Sabit devir Motor kontrol ünitesi, sadece motor imalatçısı tarafından izin verilen alternatif devirlere ayarlanır.

1.1.2.3.5.2017/654/AB Tebliğinin XIV’üncü ve XV’inci Eklerinde belirtilen OEM'e ve son kullanıcılara yönelik talimatlar, 1.1.2.2 ve 1.1.2.3 paragraflarındaki şartlar uyarınca motorun doğru montajı ve işletimi hakkında bilgiler içermelidir.

1.1.2.4.IWA kategorisinden sabit devirli bir motorun yerine kullanılmaya yönelik IWP kategorisi sabit devirli motorlar

2016/1628/AB Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin 1 inci fıkrasının 5 inci bendinin (b) alt bendinde izin verildiği gibi, IWA kategorisinden sabit devirli bir motorun yerine IWP kategorisinden sabit devirli bir motorun piyasaya sürülmesi durumunda, ek olarak bu paragrafın şartları da yerine getirilir.

1.1.2.4.1.Motor tipinin ana motor olması durumunda, 2016/1628/AB Yönetmeliğin 25 inci maddesinin 5 inci ve 8 inci fıkralarına uygun olması için motor E2 NRSC'de test edildiğinde geçerli sınır değerleri sağlamanın yanı sıra, aynı zamanda D2 NRSC üzerinde test edildiğinde de geçerli sınır değerleri sağlamalıdır. Her NRSC için ayrı test raporu hazırlanmalı ve bilgilendirme paketine eklenmelidir.

1.1.2.4.2.Motor ailesi içindeki tüm motor tipleri söz konusu olduğunda, motor bir üretim emisyonları uygunluk testine tabi tutulduğunda, E2 NRSC üzerinde test edildiğinde geçerli sınır değerlerin sağlanmasına ek olarak D2 NRSC üzerinde test edildiğinde de geçerli sınır değerleri sağlamalıdır.

1.1.2.4.3.I’inci Ekin 3. Açıklayıcı Eki nin 3.4.3 Bölümünde, ilgili motor devirleriyle birlikte, motor tipine uygulanabilir her NRSC belirtilmelidir.

1.1.2.4.4.2017/654/AB Tebliğinin XIV’ncü Ekinde belirtilen OEM'e yönelik talimatlarda, motorun monte edilebileceği her kategori ve çalışma modu (devir çalışması) belirtilmelidir.

2.Motor ailesi kriterleri

2.1.Genel

Bir motor ailesi, tasarım parametreleriyle karakterize edilir. Bunlar, motor ailesi içindeki tüm motorlar için ortaktır. Motor imalatçısı, hangi motorların bir motor ailesinin üyesi olduğuna, 2.4 paragrafında belirtilen üyelik kriterlerine uyulduğu sürece karar verebilir. Motor ailesi onay kuruluşu tarafından onaylanmalıdır. İmalatçı, onay kuruluşuna, motor ailesinin üyelerinin emisyon seviyelerine ilişkin uygun bilgileri sağlamalıdır.

2.2.Motor kategorileri, çalışma modu (devir çalışması) ve güç aralığı

2.2.1.Bir motor ailesi, 2016/1628/AB Yönetmeliğin 5 inci maddesinin 1 inci fıkrasında belirtildiği gibi, sadece aynı motor kategorisi içindeki motor tiplerinden oluşmalıdır.

2.2.2.Motor ailesi sadece 2016/1628/AB Yönetmeliğinin I’inci Ekinde belirtilen aynı devirde çalışan motor tiplerinden oluşmalıdır.

2.2.3.Birden fazla güç aralığını kapsayan motor aileleri

2.2.3.1.Bir motor ailesi aynı motor (alt) kategorisi içinde aynı devirde çalışma için birden fazla güç aralığını kapsayabilir. 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinin 2 nci fıkrasına uygun olarak, bu durumda ana motor (AB tip onayı amacıyla) ve aynı motor ailesindeki tüm motor tipleri (üretim uygunluğu açısından) geçerli güç aralıkları bakımından:

—En katı emisyon sınır değerlerini sağlamalı;

—En katı emisyon sınır değerlerine karşılık gelen test çevrimleri kullanılarak test edilmeli;

—2016/1628/AB Yönetmeliğinin III’üncü Ekinde belirtilen, AB tip onayı ve piyasaya sürülme için geçerli olan en erken tarihlere tabi olmalıdır.

Motor, karayolu dışında kullanılan hareketli makinelere monte edildiğinde, 2016/1628/AB Yönetmeliğinin 19 uncu maddesinin ikinci fıkrası ilkesi, 2017/654/AB Tebliğinin XIV’üncü Ekinde belirtilen OEM'lere yönelik talimatlar, montajın, bir motorun sadece tip onayı aldığı alt kategoriden daha katı bir emisyon sınırına sahip bir alt kategorinin güç aralığı içinde güç sağlamasını kalıcı olarak kısıtlamadığına ilişkin bir açıklama içermelidir.

2.2.3.2.Birden fazla güç aralığını kapsayan bir motor ailesine bir AB tip onayı alt kategorisi tahsis edilmesi amacıyla, imalatçı ve onay kuruluşu 2.2.3.1 paragrafındaki kriterleri en iyi yansıtan alt kategoriyi belirlemelidir.

2.3.Özel durumlar

2.3.1.Parametreler arasındaki etkileşimler

Bazı durumlarda, parametreler arasında, emisyonların değişmesine neden olabilecek etkileşimler olabilir. Aynı motor ailesi içine yalnızca benzer egzoz emisyon özelliklerine sahip motorların dahil edilmesini sağlamak için bu husus dikkate alınmalıdır. Bu durumlar imalatçı tarafından tespit edilmeli ve onay kuruluşuna bildirilmelidir. Daha sonra yeni bir motor ailesi oluşturmaya ilişkin bir kriter olarak dikkate alınmalıdır.

2.3.2.Emisyonlar üzerinde güçlü bir etkiye sahip cihazlar veya özellikler

2.4 paragrafında listelenmemiş ve emisyon seviyesi üzerinde güçlü bir etkiye sahip cihazlar veya özellikler olması durumunda, bu cihazlar imalatçı tarafından iyi mühendislik kararı kullanılarak tespit edilmeli ve onay kuruluşuna bildirilmelidir. Daha sonra yeni bir motor ailesi oluşturmaya ilişkin bir kriter olarak dikkate alınmalıdır.

2.3.3.Ek kriterler

2.4 paragrafında listelenen parametrelere ek olarak, imalatçı daha kısıtlı boyutta ailelerin tanımlanmasına imkan tanıyan ek kriterler getirebilir. Bu parametrelerin mutlaka emisyon seviyesi üzerinde bir etkisi olan parametreler olması gerekmez.

2.4.Motor ailesini tanımlayan parametreler

2.4.1.Yanma çevrimi

(a)2 zamanlı çevrim.

(b)4 zamanlı çevrim.

(c)Döner motor.

(d)Diğerleri.

2.4.2.Silindir konfigürasyonu.

2.4.2.1.Silindirlerin motor bloğu içerisindeki pozisyonları.

(a)Tek.

(b)V.

(c)Hizalı.

(d)Karşılıklı.

(e)Radyal.

(f)Diğerleri (F, W, etc.).

2.4.2.2.Silindirlerin göreceli konumu.

Aynı bloğa sahip motorlar, merkezden merkeze silindir çapı boyutları aynı olduğu sürece aynı motor ailesinin üyesi olabilir.

2.4.3.Ana soğutma maddesi.

(a)Hava.

(b)Su.

(c)Yağ.

2.4.4.Silindir başına süpürme hacmi.

2.4.4.1.Silindir başına ≥ 750 cm3 süpürme hacmine sahip motor.

Silindir başına ≥ 750 cm3 süpürme hacmine sahip motorların aynı motor ailesine üye olduğunun düşünülmesi için, silindir başına süpürme hacimleri farkı, motor ailesi içindeki silindir başına en büyük süpürme hacminin yüzde 15'ini geçmemelidir.

2.4.4.2.Silindir başına < 750 cm3 süpürme hacmine sahip motor.

Tek silindirde < 750 cm3 süpürme hacmine sahip motorların aynı motor ailesine mensup olduğunun düşünülmesi için, silindir başına süpürme hacimleri farkı, motor ailesi içindeki silindir başına en büyük süpürme hacminin yüzde 30'unu geçmemelidir.

2.4.4.3. Daha fazla farklı silindir başına süpürme hacmine sahip motor.

2.4.4.1 ve 2.4.4.2 bentlerine bakılmaksızın, 2.4.4.1 ve 2.4.4.2 paragraflarında tanımlanan farkı aşan bir silindir başına süpürme hacmine sahip motorların, onay kuruluşunun onayına tabi olmak kaydıyla, aynı motor ailesine mensup oldukları düşünülebilir. Bu onay; farkın aşılmasının egzoz emisyonları üzerinde önemli bir etkisi olmadığını gösteren teknik unsurlara (hesaplamalara, simülasyonlara, deney sonuçlarına ve benzeri) dayandırılmalıdır.

2.4.5.Hava emme yöntemi.

(a)Doğal emişli.

(b)Basınç şarjlı.

(c)Ara soğutucu ile basınç şarjlı.

2.4.6.Yakıt tipi.

(a)Dizel (karayolu dışı dizel yakıtı).

(b)Tahsisli sıkıştırma ateşlemeli motorlar için etanol (ED95).

(c)Benzin (E10).

(d)Etanol (E85).

(e)Doğalgaz/Biyometan.

(1)Evrensel yakıt - yüksek kalorili yakıt (H-gaz) ve düşük kalorili yakıt (L-gaz).

(2) Sınırlı yakıt - yüksek kalorili yakıt (H-gaz).

(3) Sınırlı yakıt - düşük kalorili yakıt (L-gaz).

(4)Yakıta özgü (LNG).

(f)Sıvı Petrol Gazı (LPG).

2.4.7.Yakıt ikmal düzenlemesi.

(a)Sadece sıvı yakıt.

(b)Sadece gaz yakıt.

(c)İki yakıtlı tip 1A.

(d)İki yakıtlı tip 1B.

(e)İki yakıtlı tip 2A.

(f)İki yakıtlı tip 2B.

(g)İki yakıtlı tip 3B.

2.4.8.Yanma odası tipi/tasarımı.

(a)Açık oda.

(b)Bölünmüş oda.

(c)Diğer tipler.

2.4.9.Ateşleme Tipi

(a)Kıvılcım ateşlemeli.

(b)Sıkıştırma ateşlemeli.

2.4.10.Valfler ve port düzeni.

(a)Konfigürasyon.

(b)Silindir başına valf sayısı.

2.4.11.Yakıt besleme tipi

(a)Pompa, (yüksek basınç) hattı ve enjektör.

(b)Sıralı pompa veya dağıtıcı pompa.

(c)Birim enjektör.

(d)Ortak rampalı.

(e)Karbüratör.

(f)Port enjektör.

(g)Doğrudan enjektör.

(h)Karışma ünitesi.

(i)Diğer.

2.4.12.Çeşitli cihazlar.

(a)Egzoz gazı devridaimi (EGR).

(b)Su püskürtme.

(c)Hava püskürtme.

(d)Diğerleri.

2.4.13.Elektronik kontrol stratejisi.

Motor üzerinde bir ECU olup olmaması, motor ailesine ait temel bir parametre olarak kabul edilir.

Elektronik olarak kontrol edilen motorlar söz konusu olduğunda, imalatçı, bu motorların aynı motor ailesi içinde gruplandırılmasını açıklayan teknik unsurları, yani, bu motorların aynı emisyon şartlarını sağlamasının beklenebileceğine ilişkin gerekçeleri sunmalıdır.

Elektronik hız yönetiminin, mekanik yönetime sahip olanlardan farklı bir motor ailesi içinde olması gerekmez. Elektronik motorları mekanik motorlardan ayırma ihtiyacı yalnızca zamanlama, basınç, hız, şekil vb. gibi yakıt enjeksiyon özellikleri için geçerlidir.

2.4.14.Egzoz arıtma sistemleri.

Aşağıdaki cihazların işlevi ve kombinasyonu, bir motor ailesine üyelik kriteri olarak kabul edilir:

(a)Oksidasyon katalizörü.

(b) Seçici NOx indirgemeli DeNOx sistemi (indirgeyici ajan eklenmesi).

(c)Diğer DeNOx sistemleri.

(d)Pasif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi.

(1)Duvar akışlı.

(2)Duvar akışsız.

(e)Aktif rejenerasyonlu partikül arıtma sistemi.

(1)Duvar akışlı.

(2)Duvar akışsız.

(f)Diğer partikül arıtma sistemleri.

(g)Diğer cihazlar.

Bir motor, ana motor olarak veya motor ailesinin bir üyesi olarak, egzoz arıtma sistemi olmadan onaylandığında, o zaman bir oksidasyon katalizörü ile donatıldığında (partikül arıtma sistemi ile değil) bu motor, farklı yakıt özellikleri gerektirmiyorsa aynı motor ailesi içine dahil edilebilir.

Spesifik yakıt özellikleri (ör. rejenerasyon işlemini sağlamak için özel katkı maddeleri gerektiren partikül arıtma sistemleri) gerektiriyorsa, aynı motor ailesine dahil edilmesine ilişkin karar imalatçı tarafından sağlanan teknik unsurlara dayanmalıdır. Bu unsurlar, cihazla donatılmış motordan beklenen emisyon seviyesinin, cihazla donatılmamış motorla aynı sınır değere uygun olduğunu göstermelidir.

Bir motor, ana motor olarak veya ana motoru aynı egzoz arıtma sistemi ile donatılmış bir motor ailesinin üyesi olarak egzoz arıtma sistemi ile onaylandığında, daha sonra bu motor egzoz arıtma sistemi ile donatılmadığında aynı motor ailesine eklenmemelidir.

2.4.15.İki yakıtlı motorlar.

İki yakıtlı motor ailesi içindeki tüm motor tipleri, 2. bölümde tanımlanan aynı tip iki yakıtlı motorlara (örneğin, tip 1A, tip 2B, vb.) mensup olmalı ve aynı yakıt tipleri ile veya yerine göre bu Tüzük uyarınca beyan edilen aynı aralıklardaki yakıtlar ile çalışmalıdır.

Aynı iki yakıtlı tipe mensup olmanın yanı sıra, süreksiz test çevriminde (GERcycle) en yüksek GERcycle değerine sahip motor tipinin yüzde 70 ila 100 aralığı içinde bir azami gaz enerji oranına sahip olmalıdırlar.

2.4.16.NRS < 19 kW kategorisindeki motorlar için emme havası sıcaklığı:

(a)Kar püskürtücülerde kullanılacak motor tiplerinden oluşan motorlar: 0 °C ile - 5 °C arasında emme havası sıcaklığı ile test edilmelidir;

(b)Sadece kar püskürtücülerde kullanılacak motor tiplerinden oluşmayan motorlar: 25 ± 5 °C giriş sıcaklığında test edilmelidir.

2.4.17.Emisyon Dayanıklılık Dönemi (EDP) Kategorisi

2016/1628/AB Yönetmeliğinin V’inci Ekinde Tablo V-3 veya V-4 içindeki, EDP için alternatif değerlere sahip motor kategorileri durumunda, imalatçı tarafından beyan edilen EDP kategorisi:

(a)Kategori 1 (Tüketim malları);

(b)Kategori 2 (Yarı profesyonel ürünler);

(c)Kategori 3 (Profesyonel ürünler).

3.Ana motor seçimi

3.1.Genel

3.1.1.Onay kuruluşu tarafından motor ailesi kararlaştırıldıktan sonra, motor ailesinin ana motoru, birincil kriter olan, beyan edilen azami tork devrinde silindir başına strok başına en yüksek yakıt dağıtımı kullanılarak seçilmelidir. İki veya daha fazla motorun bu birincil kriteri sağlaması durumunda, ana motor, ikincil kriter olan, nominal devirde strok başına en yüksek yakıt dağıtımı kullanılarak seçilmelidir.

3.1.2.Onay kuruluşu, motor ailesinin en kötü durum emisyon oranının, alternatif veya ek bir motorun test edilmesi ile en iyi şekilde karakterize edilebileceği sonucuna varabilir. Bu durumda ilgili taraflar, en yüksek emisyon seviyesine sahip olması muhtemel motor ailesi içindeki motorları belirlemek için uygun bilgilere sahip olmalıdır.

3.1.3.Motor ailesi içindeki motorlar, egzoz emisyonlarını etkilediği düşünülebilecek başka değişken özellikler barındırıyorsa, bu özellikler de tanımlanmalı ve ana motorun seçiminde dikkate alınmalıdır.

3.1.4.Motor ailesi içindeki motorlar farklı emisyon dayanıklılık dönemleri boyunca aynı emisyon değerlerini sağlarsa, ana motor seçiminde bu husus dikkate alınmalıdır.

3.2.Özel durumlar

3.2.1.1.1.1.2 paragrafı uyarınca diğer iç su yolu uygulamaları için piyasaya sürülecek bir veya birkaç motor tipini içeren IWP kategorisindeki herhangi bir değişken devirli motor ailesi durumunda ana motoru seçmek için, E3 NRSC temelinde 3.1.1 paragrafındaki şartlar uygulanmalıdır. 3.1.2, 3.1.3 ve 3.1.4 paragraflarındaki şartlara ilişkin değerlendirmede, motor tipinin tip onayı aldığı tüm NRSC dikkate alınmalıdır.

3.2.2.1.1.2.3 paragrafında belirtilen alternatif devirlere sahip bir veya birkaç motor tipi içeren herhangi bir sabit devirli motor ailesi durumunda ana motoru seçmek için, 3.1 paragrafındaki şartlara ilişkin değerlendirme, her motor tipinin her sabit devrine uygulanmalıdır.

3.2.3.1.1.2.4 paragrafı uyarınca sabit devirli IWA uygulamaları için piyasaya sürülecek bir veya birkaç motor tipi içeren IWP kategorisindeki herhangi bir sabit devirli motor ailesi durumunda ana motoru seçmek için, E2 NRSC temelinde 3.1.1 paragrafındaki şartlar uygulanmalıdır. 3.1.2, 3.1.3 ve 3.1.4 paragraflarındaki şartlara ilişkin değerlendirmede, motor tipinin tip onayı aldığı tüm NRSC dikkate alınmalıdır.

EK X

Onaysız değişikliğin önlenmesine ilişkin teknik ayrıntılar

1. Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak bir ECU kullanan motor tipleri ve motor aileleri için imalatçı, onay kuruluşuna, imalatçı onaylı bir program veya kalibrasyon kullanılarak güncelleme imkanı da dahil olmak üzere ECU’nun kurcalanmasını ve modifiye edilmesini önlemek için alınan önlemlere ilişkin bir açıklama sunar.

2. Emisyon kontrol sisteminin bir parçası olarak mekanik cihazlar kullanan motor tiplerine ve motor aileleri için, imalatçı, onay kuruluşuna, emisyon kontrol sisteminin ayarlanabilir parametrelerinin kurcalanmasının ve modifiye edilmesinin önlenmesi için alınan önlemlere ilişkin bir açıklama sunar. Bu, karbüratör sınırlayıcı kapakları veya karbüratör vidalarının sızdırmazlığı veya kullanıcı tarafından ayarlanamaz özel vidalar gibi kurcalamaya dirençli bileşenleri içerir.

İmalatçı, emisyon kontrol sisteminin ayaarlanabilir parametrelerinin, makul kuvvetler kullanılarak kolaylıkla kurcalanamayacağını, aşağıdaki yöntemlerden biri ile teknik servise kanıtlar:

—Motorla birlikte verilen aletleri kullanarak veya,

—Tornavida, (keski dahil) pense veya anahtarlar gibi sıradan aletler kullanarak.

Sıradan aletler şunları içermez: Çoğu kesme veya taşlama aleti, matkaplar ve döner frezeler veya aşırı ısı veya alev üreten aletler.

3. Bu Ek'in amacı doğrultusunda, farklı motor ailelerinden motorlar, kullanılan kurcalama önleme önlemlerinin tipi ve tasarım temelinde başka aileler halinde de birleştirilebilirler. Farklı motor ailelerine mensup motorları aynı kurcalama önleme motor ailesi içine yerleştirmek için imalatçı, onay kuruluşuna, kurcalamayı önlemek için kullanılan önlemlerin benzer olduğuna ilişkin doğrulama sağlar. Bu durumda, örnek teşkil eden bir motor ve aynı kurcamana önleyici motor ailesi içindeki tüm motorların tip onayı sırasında kullanılan ilgili belgeler için 1. ve 2. bentlerdeki şartları yerine getirilebilir.

4. İmalatçılar, operatör kılavuzunda, motora müdahale etmenin söz konusu motorun AB tip onayını geçersiz kıldığını belirten bir uyarı koyar.